Dumme menns gode råd

Det norske landslaget i håndball for kvinner er Norges beste bedrift de siste 30 år. Gratulerer med bronsemedalje i OL Rio 2016!

Norges landslag i håndball for kvinner er det beste Norge har. De er bedre enn noe firma, bedre enn noe politisk parti, bedre enn noen yrkesgruppe, bedre enn individualistene. Det er de som skal ha av alt overskuddet, det beste vi har å gi.

Hun var sint og søkte støtte og forklaring på hvorfor en drone hadde hovret over verandaen hennes. Hun hadde sett operatøren som da bare pakket sammen utstyret i en umerket varebil og kjørte bort. Politiet sa at andre hadde ringt om samme situasjon. Det var en eiendomsmegler som skulle ha bilder av et hus i nabolaget. Det viser seg at dronemannen var en leid inn av en kjent fotobutikk i byen for å fotografere boliger for et kjent meglerfirma. Et typisk eksempel på at kvalitet og ansvar minker for hvert ledd i kjeden. Dronemannens facebookprofil viste bilder av ungjente i undertøy. Dette var tydeligvis ikke noen kunstner som uttrykte vesentlige felles følelser mennesket kunne kjenne seg igjen i. Han hadde særinteresser og forsøkte seg med klisjéen frilansfotograf. Utenfor verandaen gav han seg ikke til kjenne. Dronene egner seg til å fotografere verandaer og andre private områder som stuevindu. Mens den er ute og fotograferer hus i sør fotograferer den like gjerne stuevinduer og ...

Overskriften er en kode for en en person som kjører bil og samtidig snakker i telefon. Fremtiden vil bli Autofon. Den selvkjørende bilen blir en telefon som spør oss om vi vil bli trans-portert dit billedsamtalen kommer fra, eller sette opp en avtale. Vi får håpe at selvgående biler får ned antallet drepte og skadde. Da har de en stor fremtid, selv om stressnivået stiger hos de ambisiøse som måtte bli holdt igjen i trafikken til fordel for systemets helhetsbilde. Vi får nye sertifiseringer av oss reisende. Sertifikat for manuell styring av autofon og andre kjøretøy. Krever mer opplæring over tid enn vi har i dag. Sertifikatfri autofon der et oversystem styrer hele trafikken i et kvalitetsikret område som tettbebyggelse med bolig, shopping, skole, fritid. Disse sertifikatfrie autofonene kan da nyttes av alle. Vi kan snakke i telefonen, se film, kjøre i rus og alle de tingene menneskene gjør mens de kjører og krasjer automobilene. Dette blir den store oppgaven til det selvgåe...

Sportskommentatorer er alle steder på TV. De er viktige for opplevelsen av sport. Derfor må de trene mer. Vi trenger kommentatorlinjer på folkehøyskolene og høyskolene. Kommentator-studentene må trenes fysisk som sportsfolk, fonetisk som sangere, de må trenes i å oppfatte og beskrive situasjoner, de må trenes i respekt for hva mennesket prøver å få til. Dette er ikke kaffedrikking med gode historier attåt. Det gjelder kvaliteten på nåværende TV og kommende mediaunivers.

Det samler seg opp i løpet av en regnsommer. Øverst på inntrykkslisten står manns vold mot mann, kvinne og barn. Vi har lover for å lage et levelig samfunn mot vold. Mot disse lovene står voldsmennene med sine supportere. FKHs tilhengere, Måkeberget, holdt oppe plakaten "Haugesund Konebankerklubb" i lange tider uten kommentar fra FKH, FKH Media eller TV Haugaland eller Haugesunds Avis. Jeg har forlengst fulgt foreldregenerasjonen til graven. De må få et rom som bare er deres i siste del av livet. En gang på sykehus våknet jeg om natten av mannen ved siden av og pleiere som raskt trakk forhenget. Neste dag var nabosengen borte, uten forklaring. Dødsannonsen kom noen få dager etterpå. Samme gjentok seg for en tante. Dødspusten kom hos den andre pleiepasienten i rommet hennes. Tanten min ble redd og trodde at hun skulle dø selv. Det ble ikke det halvåret. Helseleder i Haugesund kommune, KrFs Tom Landås truet ikke med å gå av pga romsituasjonen. Den stod han for. Han sa fakt...

Gammelnorsk har to ord, hol og holl. Hol skrives også hul i vår tid og betyr en konstruksjon uten innnhold, et tomt skall, en hule. A hollow på engelsk. Holl på gammelnorsk og islandsk betyr en haug, en topp, det uttales hoddel. Ordet er det samme som engelsk huddle som igjen betyr å hutle, hutle sammen. Slik får vi klyngetun der husene hutles sammen på en haug. Alle som har vært på Jæren har sett veiskiltet til Kaffiholen og stusset ved denne anstøtssteinen i språket vårt. Kaffi? Kanskje noen har en god forklaring? Hodlen er bygningene på en haug. En haug var en há. En hodl var en haug inntil den ble bebygd med flere bygninger og kanskje til et klyngetun. Hodlen er ikke et fast geografisk punkt, men et menneskefenomen, en sosial hending ettersom folk hutlet seg sammen der det var best å bygge. Verbet var å hodle, å hutle.

Jeg leste Donald som liten den gang vi var sikre på at det var NATO som kunne beskytte oss, og ikke et samarbeid med Sverige. Nå kommer kanskje ikke NATO likevel, de skal tenke på det! Og vi som har kjøpt jagerfly av Donaldlandet, i beste tro! Kanskje vi skal levere flyene tilbake. Vi er blitt lurt på bruksnytten av kjøpet. Kanskje en ny union med Sverige kunne være bedre enn frihet under USA?

Sikreste tegnet på at man er nyttig idiot, en nikkedukke, er antallet styrehverv en har. Se opp for nikkedukkebestyrerne!

"Hertug Skule for til Nidaros og budde seg til å fare inn i Trondheimen for å kreve ekstra fra bøndene." Så seier Håkon Håkonsons saga. "Landet ved fjorden heter nå Trondheim" Så seier Orknøyingenes saga.

Det er greit at handelsfolk blir ufattelig rike, men bønder må reguleres på beite inntil de blir skinnmagre. Et svinn i bestanden er del av driften, før det som egen post!

Når Mjøsas hvite svane har seilt rundt Mjøsa, og NRK har flyttet til serveringsmiljøet på Tjuvholmen gjør jeg meg klar med min skute. Jeg får den bygget i Rosendal i Hardanger der de nok bygget Osebergskipet. Min skute skal være en replika av D/S Constitutionen. Som en sort svane skulle den seile i lystfart på kryss og tvers i hele Oslofjorden. Vi skal krysse opp og ned, der Glomma renner ut, rundt Færder og opp alle byene. Avstandene Lillehammer - Minnesund og Oslo - Færder er like lange. Selskapene ombord får stige i land på alle de interessante småstedene som Osebergskipets grav og rette omgivelser... Skibladner ligger til kai i Gjøvik. Constitutionens hjemhverv skulle være Horten. Den sorte Constitutionen og den hvite Skibladner, Odette og Odile, skulle bytte passasjerer som dobbelcruise. Og ja; Operaen i Oslo kunne sette opp Svanesjøen i seilesesongen.

Fredelige søndager er fri for maskinarbeid i hagene. Det er fred i sinnet, men lufta er fri for alle. Jernvognen er i luften. Noen har leid inn helikopter for å bryte morgenfreden. Jernmaskinen flyr over hagene for å filme jernmennene. Lydbølgene er harde. https://no.m.wikipedia.org/wiki/Jernvognen Hvem kontrollerer luftrommet? Nærmeste jagerfly er på Ørlandet. Karmøy, Haugesund og Sveio. Kommunesammenslåingsgrind. Nyord: Ironmandagen. Jerngrind. Område for Ironman. Reklame for reklame. Haugesundspenger. Det klinger ikke så bra som Sognapeng, men det er samme valuta, brukt annerledes og kommer fra kommunen. Jernring med helikopter over hodet. Ein store dag for byen. De e dødskule atletar, altså. Barra å komma i den formen! Deltakerne lever av triathlon, tjener penger på det. Hvorfor skal da kommunen støtte med penger? Dette er en pengemaskin. Finansier den av overskuddet. Det er standard bissniss, det. Å suge kommunale kassen er dårlig gjort. Folk langs løypa med bjelle...

I tried  to help the Remainers in less than 140 words on Twitter: “Brexitis cure Drop the UK construction. Independent England/Wales, Scotland and one Ireland would all be welcome into the EU.” There was litle response to my carefully selected words. Here is an extreme, but doable solution, too long for Twitter. Those who really must live in the EU move to Northern Ireland to live in temporary Calaislike camps, or more conveniently just pro forma. Then the English Sovereign gives Northern “Ireland back to the Irish” and they're all back in the EU again. Not exactly England, but you're in where you want to be and free to go where you want to, England even.

Underholdningsavdelingen i Haugesund kommune gir oss Ironman FKH Filmfestivalen Sildajazz Teater m.m. Regnestykket går ikke opp, men gøy er det!

Det halve Ironman Haugesund 2016 stenger av halve Haugesund i en halv dag. Jeg ønsker ikke et helt Ironman-arrangement til by'n. Ikke noe arrangement trekker utenbys folk til byen utenom arrangementdagene. Ingen bosetningsvirkning. Hoderegning for hotellene gir 50 tilreisende i tre netter gir 150 overnattinger til en rabattpris på 1000 kroner per overnatting. 150 000 kroner bruttoinntekt minus ekstra utgifter gir lite fortjeneste. Ironman vil ha betaling for å arrangere seg selv i Haugesund. Da er Haugesund kommune kunden deres. Ironman fikk 500 000 ett år og 400 000 nå. Dette er dårlig butikk for Haugesund kommune. Bedrifter i Haugesund tier om den økonomiske virkningen fordi den er så liten. Omdømme-effekten er tomt prat. Omdømme må måles i tilreisendes forbruk eller investeringer. Alt annet er "bare idelig tomhet" som Predikeren sa 3-4 tusen år siden. Jag etter vind.

Om Norge ønsker en mobil arbeidsstokk må vi alle være mobile. Vi må ha et eget ønske om å bo i andre landskap enn der vi vokste opp. Det må også være lett å flytte tilbake, bli mobil, velge landskap igjen. Nærings og statsfunksjoner må desentraliseres for å oppnå komplett mobilitet mellom nodene. Da vil alt gå så meget bedre.

Når kommunesammenslåingene på Haugalandet er fullførte står bare ett spørsmål igjen: Skal vi tilhøre Rogaland eller Hordaland? Hordaland gir Hardanger og Rogaland gir Ryfylke. Hva vil Hardanger og hva vil Ryfylke? Haugalandet er del av begge. Skal vi ikke lage ett fylke av Hardanger, Haugalandet og Ryfylke? Jo! Så kan Bergen få bli den bystaten de ønsker å være. Jeg er sikker på at Stavanger har lignende planer i magen og ryggmargen.

Syklister som påstår at offentlig vei er treningsstudioet deres sier at de kommer til å bli så gode som Veitrafikkloven tillater. Da er veiene et uegnet treningsstudio for ambisiøse sportsfolk.

The English footballers can't tackle, nor dribble Icelandic gamechangers. How does the UK tackle Brexit? Same as in football. Here is the solution, the Gordian knot to be cut. Dissolve the UK. It is an obsolete political construction. England and Wales, happy together, Scotland and an Ireland united again, will all be comfortable inside the EU and the number of footballteams to the European Championship will be reduced from five to three. Both Germany and France could have deployed three quality squads, but it is football, not a war. The whole team needs to support the failed dribble. Dare to dribble! Produce history instead of blame.

Minst tre ting tyder på at norske fotballspillere er gode nok til å delta i et EM i fotball. Publikum vil betale for å se dem spille, profesjonelle klubber betaler dem for å spille sammen med Euro 2016 spillerne, og de  er tatt ut til landslaget blant alle våre beste. Noen binder opp intelligensen i laget utenfra. I neste kamp skal Norge spille fotball slik faget krever, ikke etter synsing fra eksene i fotballriket Norge.

Fjordlandskapet gjør ferdsel retningsbestemt. Etne må skaffe seg tunnel til Sauda. Da tar de i bruk gravitasjonskraften rundt Etnefjellene og flytter Sunnhordlandsmaterie til Ryfylke og Ryfylkematerie til Sunnhordland. Sort hull energi. Saudefallene, Etnefallene, Ølen, Sandeid, Vikedal og Ropeidfallene. Energirike Sand og Suldal vil ønske strømferja i drift kontinuerlig. Etneelva og Suldalslågen i fri flyt.

Far til Erling Skakke var fra Kyrping. Der ser vi hva innvandring til Etne kan føre til. Kong Magnus Erlingsons bestefar kom fra Kyrping. En Saudatunnel er mer enn en linje mellom Sauda og Etne. Det blir en ring rundt Etnefjellene. Området er på størrelse med London som vi kjenner byen. Greater London er på størrelse med området innenfor vårt område fra Skånevik til Nesflaten, Fjæra til Sandeid. Kong Magnus Erlingsson (1161-1184) sloss med birkebeinernes kong Sverre og er en viktig historisk figur i den norske borgerkrigen. Etne har mer enn tunneler å grave.

Voss har en annen funksjon enn sattelitt til Bergen. Som node i det indre Vestlandet har byen Sogn og Fjordane i nord og Hardanger i sør, Telemark og Rogaland i naboskapet. Hallingdal og Oslo er over Hardangerbroen. Bruk den for Voss!

Når vi har avviklet kongehuset trenger vi ikke sette inn en president. Det ville ikke ha forløst noe som helst. Celebrity of the Year skal representere Norge. Det ville ha satt fart i uttaket!

Hovedstadsfunksjonalitet som ikke sorterer under Oslo Byråd: Karl Johans gate Slottet Nasjonalteatret Stortinget Regjeringskvartalet Universitetets sentrale eiendommer Nasjonalgalleriet Den Norske Opera Sentralbanestasjonen Youngstorget m.m. Dette er prima eiendom med vekstpotensiale dersom Oslo har noe potensiale utenom å være hovedstad. Tromsø, Trondheim, Bergen, Stavanger, Kristiansand og Drammen har vist at de kan. Norge har ikke bruk for én sentral hovedstad. Det er en tanke så gammel som kongedømmet. Oslos problemer med å fungere som by og hovedstad må løses av Norge. Logistikkproblemer ved å spre statsfunksjoner til hele landet er mindre og løsningene mer fremtidsrettede enn å bygge flere rutsjebaner inn til Oslopølen. (Hvem var det som syntes at det var svære greier å si “Oslo Pool”?) Norge har faktisk anledning til å være ledende i statsadministrasjon. Vi er små nok til å tenketanken og kommunisere innad og utad til verden. Har vi en Osloavtale?

Etne-Soga, Første Bandet. 1968. Første etnebu i soga er Bjørn fra Studla i Olav Trygvasons saga. Han var med ombord i Ormen Lange i slaget ved Svolder. Erlend fra Gjerde var med mot Olav den Hellige Haraldsson ved slaget på Stiklestad i 1030. Sammen med Aslak fra Finnøy. Begge ble drept. Orknøysagaen forteller om Kyrpinga-Orm på Studla i Etne med de to sønnene hans Ogmund og Erling. Vennskap mellom Ragnvald jarl på Orknøyane og Kyrpinga-Orm. Forfatter antar slektskap mellom Orknøyjarlene og Studlafolket. P.A. Munch finner det mulig at dronning Ingrid bodde hos Kyrpinga-Orm da hun gikk med den kommende kong Inge. Erling Skakkes bror Ogmund Ormsson var gift med Ragnhild Skulesdatter. Skule var Tostigsson, sønn av Tostig jarl som var med i England 1066. Så seier Etnesoga.

Forbindelsen Sogn til Haugalandet går gjennom Hardanger. Det historiske snittet er at folkevandringene foregikk i indre strøk. Trafikken gikk over eidene, over angerne og gjennom førdene. Hardanger har så mange dårlige erfaringer med Bergen at dette nord-sør tråkket gjør Hardanger til sentrum i et Vestlandsrike. Sogns potensiale blir tappet på hjemmetunet og ikke i Bergen. Sognapenga forblir i Sogn. Møre får kontakt med Vestlandets indre verdier. Skipsbygging er levende her som vikingskipene ble bygd. Bryggeriindustrien kan bli som Skottlands. Bergen og Stavanger kan bli to forbigåtte bysentra med sine egne problemer og egne bein å stå på. En indre Haugalandregion, f.eks. Vindafjord med Sauda kan vokse med Hardanger og Sogn. Byene skal ikke beve, men innlandet vil vokse og bli tiltrekkende på egne premisser. Vestlandet får ryggen reparert. Telemark får steder å dra. De som aktivt motarbeider Haugaland som region har gjort stort hogg mot indre strøk. Når politikerne ikke kommer se...

Jeg har tenkt naturvern og bil siden jeg fikk høre om Romaklubben 1971. Femti år senere begynner det å skje noe innen faget. Bensinbilsalget er stanset ved diktat 2025. Hvem kjøper nye biler nå når de er utfaset og verdiløse om 7 år? Hvem er dumme nok om tre år? Hvem kjøper el-bil nå når verditapet er størst? Det er bare bilimportørene som tjener penger på å lure Norge til å bytte biler. Først til diesel, så til el-bil og nå til å kjøpe nybil som stuper i bruktverdi innen 2 år. Hvem er de anonyme bilselgerne som vandrer i Stortingshallen og i korridorene? De er gjengangere. Fossile ego. [http://www.clubofrome.org] [https://no.wikipedia.org/wiki/Romaklubben]

Miljøpartiet De Grønne, MDG, vil verne mennesket og naturen. Derfor er de imot krig. De har ikke noe i programmet om hva de skal gjøre med saken. De satser i stedet knallhardt på eksosfri shopping i Oslo sentrum. MDG er for naturen og menneskene. Hvorfor har de ikke saker mot biologisk manipulering av oss nærmeste? Hvorfor skal vi produsere biologiske roboter til å gjøre arbeidet, eller stå for det høye forbruket. MDG bør begynne der det monner, og få ned forbruket i de største forbrukerlandene i verden. Da skal de få respekt. Det de driver med i dag er taburettsikring ved standpunkthopping. Partiet forteller velgerne sine og oss andre hva vi skal godta og hva vi har godt av.

Lettere å kjøre bil til og i Oslo. For bil skal der kjøres. Forbruket skal holdes oppe. Koste hva det koste vil. Milliarder. Prising er uten virkning. Bensinbiler vil bli ettertraktede bruktbiler hos naturvernere om 10 år. Tilbud, etterspørsel og idéstyring er kraftig markedsføring. Vi skal ikke nekte elgen å gå inn i solnedgangen ved atomkraftverket.

Norge bygger seg selv, dessverre, uten arkitekt eller byggmester.

Noen private organisasjoner er nyttige. De kan møte i et samleting rundt Statsstøtten for å komme frem i oversiktlighetens lys. Noen er internasjonale med sine norske grener. Andre er nasjonale og noen er privatpersoners karrierer. Hva skal du bli når du blir stor? “Generalsekretær i min egen organisasjon basert på statsstøtte, vel!” Det blir flott det. Å eie sitt eget kontor off-Karl Johan, med møtelokaler, sekretærer og kursvirksomhet og lokallag i hele landet. Hvordan kjenner man igjen en slik organisasjon? Samme leder i alle år, evangelisering, fastbitt i usikre politikere og journalister. De nytter aktivister. En gang jeg kom inn til Karl Johan ble jeg kontaktet av en fyr som spurte meg hva jeg ville ha, underforstått illegale substanser. Jeg kan sverge på at han hadde krøllet hår på hodet og angst for fremtiden.

Hvorfor gikk lederen vår og skreik på frispark fra sidelinja? Når mistet han oversikten? NFFs feil er at de har blitt ganske gode på feil tidspunkt. Andre må overta.

Rasteplassen Látrfossen stemmer med kvilested for hestene. Der kom man til vannet. Látra betyr å hvile.

Ribben Ryvarden. Navnet er urgammelt og enkelt. Les 263 ord om navnet på Hogaland.

Hverken Haugesund eller Stavanger har en god hånd med naboene. Oslo som hovedstad, Stavanger som fylkeshovedstad og Haugesund som regionshovedstad lykkes ikke i å inngi tillit. I kommende forhold skal de gi opp seg selv for å bli assimilert del av det nye værendet, det nye vesenet, regionen. Heller være seg selv nok og ta en nabokrangel.

Du vet du har med amatører å gjøre når politikerne krangler over en nabostrek istedet for å bygge både én og to regioner. Det blir Høyre sa ditt, og Ap sa datt, Frp med Krf og linjen blir til hypnotisk slange. Paradis var en region.

Haugesund har ikke bare Norheim og Vormedal i eiersiktet. Vi skal ta tilbake Torvastad siden Skåre allerede er integrert. Med belegg i selve historien, før vikingtiden, da Varin var konge i Skåre beseiret han kong Augvald som igjen ble slått i slag av kong Ferking. Dette er det historiske ugjorte arbeidet; å ta Ferkingstad. Da står bare Skudenes igjen. En gang var de selvstendig kommune, helt alene, uten allierte over fjorden. Siden Karmøy ikke klarer å bli med i en komplett region.

Ironman Inc forlanger at Haugesund stenger av halve byen for Ironman Haugesund. Penger skal de ha for det også! De forlangte 1 million, og fikk 500 000 kroner det ene året og 400 000 det neste. De kunne visst arrangere rimelig, likevel. Det var bare prinsippet. Sykkelløp som Tour of Norway og lokale Hårfagrerittet gjør det kort og effektivt. De er velorganiserte. Ironman Haugesund flyter ut. Hvor går overskuddet?

EU synes som et  forlokkende demokrati etter at Frp/Høyre har tatt for seg av Norge. Norge har vært for stort for Oslo. Derfor har vi hatt samarbeidsskepsis. Distrikt har forblitt distrikt, for langt borte til annet for maktsenteret enn å utstede bannbuller om eiendomsrettigheter og straff. Dersom Norge flytter eller øker statsapparatet til å inkludere resten av landet vil euroskepsis avta. Der er en fare for at EU blir et problem over hele Europa men vi i Norge må forholde oss til at Norge selges som privateiendom til Europa, Kina og andre steder. Hvorfor er norsk kapital fraværende? Hvor er den? Hvorfor er norsk landbruk truet fra kontor og bolig i Oslo? Hvorfor fikk vi aldri et politisk forhold til Sverige etter andre verdenskrig og under den kalde krigen? Hvorfor lot vi dem klare seg alene mot Sovjetunionen? Hvorfor ville ikke Sverige ta imot norsk kapital gjennom Volvo, mens kinesisk kapital var ok? Hvorfor er Forsvaret vårt dårligste prosjekt? Hovedstaden produserer ...

Høyre mener at de eier landet og kan selge det som de vil, helt etter sin egen trang til penger. Når de eiendomsløse Frp'erne føyer dem mot egen berikelse er Norge borte som nasjon. De som støtter de innbilte eierne av landet i å selge ut er de underdanige ansatte.

Siden Arbeiderpartiet ikke klarer å sette navn på det: Flyseteavgiften er uvesentlig. Økt skatt på høye inntekter og gjenimport av skjult norsk kapital er rette sakene å drive for et Høyre som mister folket.

Høyre er i politikken for å klore tilbake skattepengene til egen nytte, så de har råd til å stashe til en annen gang. Arbeiderpartiet kan starte børsnoterte bedrifter uten adgang for enkeltpersoner til å få tak i urimelig del av utbyttet. Mye er tapt til det høye forbruket. Der er håp i hengende fremtid.

Separatistbevegelser i gammelkommunene. Gamle haugkonger rir igjen. Skudenes ut av unionen! Frihet til å forhandle med Stavanger! Åkra vil ikke mer. De kan håndtere Vea og Kopervik, men etter gammelt er alt nord for Eide bare heft. Kopervik ønsker seg Bokn. Torvastad og Avaldsnes har bedre forbindelser til Haugesund og Tysvær enn til Kopervik, Åkra og Skudenes. Frihet for småkongene i sør!

Sak 1: Reklame virker ikke. For å selge må en levere på det fysiske markedet; hylleplassen. Viking 3 - FKH 2. Det er reklame og media som sier at reklame virker. Bransjen sier det selv. Brann 1 - FKH 0. Det er mulig reklame fungerer mot et motivert hjemmepublikum. Hvem blant hjemmepublikum abonnerer på strøm fra annen leverandør enn Haugaland Kraft og trenger påminningen? Haugaland Kraft har ingen effekt av pengene de gir til FKH, bortsett fra vin i glasset for kommuneansatt representant på FKH Medias partnerevent. Til sponsorene sine sier FKH Media at reklame virker. Hvem på Haugalandet har investert i Stavanger eller Bergen fordi Brann eller Viking spiller stor fotball? Hva om FKH ble eneeier av Stadion og solgte den tidligere storstuen til blokkbebyggelse? Ville det ha vært et problem for Haugesund kommune? Vi har baner og tribuner til flere amatørlag, friidrett og festivitas.

Dersom bilen er problemet kan problemet bare løses av de bilproduserende landene. Kanskje de vil, kanskje de ikke får det til. Vår innsats må gå på å gjøre samlivet tålelig ved klok politikk. Debatt om bilbruk har ikke vært om forbruk, men om komfort i byene. Styringsmidlene har enten vært skattelegging eller diktat. Diktaturet er aldri langt unna, som styringsform eller partiledelse. Forbrukerproblemet er ikke et påskudd til diktat. Det er en utfordring til det beste i oss, til å "leve for hverandre". Motivasjonen blir å få noe ut av det, ikke å ta andre.

Plakatene langs hovedveien, langs Ironman Haugesund 2016, ber oss om å ta hensyn til syklister. Siden vi har sertifikat har vi lovet å gjøre det. Vi håper for bare livet, vårt og andre trafikanters. Hvorfor tillater syklister seg å sykle fort på gangstiene? De har forbilder i massekrasjene i sykkelløp. Skal vi fotgjengere bli dradd inn i dette kjøttslaget? Gi dem en gratis velodrom. De har ikke vett til å si nei takk.

Grusstien ved Gardsvik, Haugesund er vid nok for to å gå ved siden av hverandre, vid nok for to til å møtes. Da jeg hørte sykkelhjulene bak meg hoppet jeg ut av stien i skrekk, for her gikk det fort. Mannen var stor og tung der han tvang jernmaskinen framover i 30 kilometer i timen, uten å slå av. Farten drev ham til å kutte svingene. Om jeg ikke instinktivt hadde hoppet ut av veien hadde jernstyret truffet meg i ryggen fordi jernmannen trengte all plassen i veien. Han trente til Ironman Haugesund 2016, den konkurransen som kommunen betaler. Om jeg hadde hatt en jernstang til overs?

For Island var det en treningskamp. For Norge var det en prestisjekamp. Mange bra spillere. Det var for sent å være god. Vi trenger bedre landslagsledelse og forbundsledelse. Noen som kan være gode når det gjelder. Det viktigste var kommentatorene. De har ikke trent på hverken språk, innhold eller verdighet. Hvordan kan vi se EM i fotball i Frankrike uten disse kommentatorene? Det er ikke så bra å sette på bakgrunnsmusikk fordi publikumsstemningen går tapt. Kommentatorene halverer verdien på kampen. Hva skjedde med oppfinnelsen der vi kunne velge lydkanal, f.eks. engelsk, tysk eller fransk til samme arrangement. Og islandsk?

Humanetikerne i Tiden lagde sin egen "utenfor oss" figur i kongen, den forsinkede renessansekongen Kristian kvart, som var interessert i alt som bevegde seg. Han var den fjerde Kristian og var samtidig med industrialismens håndverksmessige begynnelse innen gruvedrift. Det virker som om kong Kristian kvart ikke fikset utenrikskriger. Legningen passet til innenriks sysler som musikk, hårfletting og å anlegge rutemønstre i terrenget. Et kvadrat har fire like sider. Innen byplanlegging skulle et kvadratur være et rutenett av slike kvadrat satt ved siden av hverandre. Byplanleggere benyttet geometri for å legge ut gater og hus i Oslo og i New York's Manhattan . Få av disse rutene var kvadratiske. Likevel ble de sammen kalt kvadratur her hjemme.  De kvadratiske kvartalene som finnes i norske byer er så få at de er innenfor tilfeldighetens marginer. Kvadraturenes sannhet er at de er rektangulatur. Det høres ikke så kulturelt elegant ut. Ordet kvadratur har sin munnklang...

Etter at Arbeiderpartiet flyttet tenketanken til hjemmekontoret i Drammen har LO og andre fagforbund måttet ta jobben selv. Norge trenger et intelligent drevet politisk parti som kan beskrive virkeligheten. Partspartier har vi nok av.

Dagenes overskrift er at FKH og Avaldsnes IL er gjeldfrie. Takk måkene for det når de begge har støtte fra fattigkassen i Haugesund og Karmøy kommuner o.a.

Oslo er største byen i bibelbeltet.

EU synes som et  forlokkende demokrati etter at Frp/Høyre har tatt for seg av Norge. Norge har vært for stort for Oslo. Derfor har vi hatt samarbeidsskepsis fordi distrikt har forblitt distrikt, for langt borte til annet for maktsenteret enn å utstede bannbuller om eiendomsrettigheter og straff. Dersom Norge flytter eller øker statsapparatet til å inkludere resten av landet vil euroskepsis avta. Der er en fare for at EU blir et problem over hele Europa men vi i Norge må forholde oss til at Norge selges som privateiendom til Europa, Kina og andre steder. Hvorfor er norsk kapital fraværende? Hvorfor er norsk landbruk truet fra kontor og bolig i Oslo? Hvorfor fikk vi aldri et politisk forhold til Sverige etter andre verdenskrig og under den kalde krigen? Hvorfor lot vi dem klare seg alene mot Sovjetunionen? Hvorfor ville ikke Sverige ta imot norsk kapital gjennom Volvo, mens kinesisk kapital var ok? Hovedstaden produserer skepsis i landet.

Er det eiendomstrang som gjør at kommunepolitikerne ikke ønsker å gå opp i en større enhet? Bedre stor i en liten grend enn liten i en stor region? Hva er det med å eie en liten kommune mellom Stavanger og Bergen? Som et familielandsted som må forsvares?

Haugesund har så små historiske hendinger at butikkhistorien og rederihistorien enda tar stor plass. Fotball har blitt byens forsøk på å gjøre seg udødelig blant andre dødelige. Haraldsstøtten var første feilgrepet. Nå forfaller den, historien.

Dagens overskrift er at FKH og Avaldsnes IL er gjeldfrie. Takk måkene for det når de begge har støtte fra fattigkassen i Haugesund og Karmøy kommuner. 

Liberalisme er når pengene samler seg i en Sargassostrøm. Der er få utveier.

Haugesund kommunes hederstegn Den Fykende Måke ble delt ut til alle ansatte en gang i Tiden. Nok en gang vil Tiden få Haugesund kommune til å dele ut hederstegn. I år vil de dele ut FKH supporterutstyr til, ikke bare alle ansatte, men til alle husstander i by’n. Dette er for å få opp selvfølelsen i befolkningen istedet for å gi dem dyre kommunale tjenester utover minstekravet. Grupper av haugesundere som ikke liker film eller jazz har antydet at selv om tiltaket har en gjennomskinnelig glans, er de fornøyd med omtanken, fornøyd med å bli inkludert, fornøyd med å komme på laget.

Haugesund kommune (HK) er partner med Fotballklubben Haugesund (FKH). Ved neste krise vil kommunen overta som eier i FKH. For mye er investert til å la klubben og byens sponsede rykte gå under. Allerede i dag kan vi se for oss et styremøte der eier HK bestemmer treneransettelse, spillerkjøp og ambisjonsnivå i FKH ved et styremøte på Rådhuset. Det kommer til å gå bra. Det har det gjort til nå. Salg tar tid. Hva skjer med den levende organismen ute på banen? Den er ferskvare som hurtig mister verdien den hadde. Det går mot billigsalg eller store investeringer for å nå gamle høyder. HK kommer til å selge spillerne billig. Om det drar ut i tid vil spillerkontraktene gå ut og være verdiløse. Kommunens aktiva vil være noen computere, ansattekontrakter og TV-kamera. Venstre vil ha en god venstreving med partinavnet på ryggen, høyre på andre vingen. Senterpartiets jordbrukere holder midtbanen. Forsvaret blir et sweeperforbund av uavhengige konservative mens angrepet er frie radikales domene....

Å eie båt har vært nødvendig i all tid. Kongene våre var sjørøvere og fiskerne og folkevandrerne brukte båt og vi har alle en skysskar i strandsonen på slektstreet vårt. Rederklassen vokste seg rik gjennom storm og stille, gjennom krig og fred. Andre klasser fartet rundt i bil siden sekstitallet. Blant de fattige sjåførene vokste der fram en entrepenørstand som ble store. De jobbet døgnet rund med å kjøre lastebil inntil de ble rike transportører. De utkonkurrerte den midlere rederstand som nå har fått regjeringen til å vedta bort grunnlaget for rikdommen, forbrukertransporten. Materialer til husbygging og materialer til ansiktsforandring, materialer til underholdning og materialer til samfunnsendring. Alt dette skal nå føres tilbake til rederstanden med argument om sikrere veier. Argumentet er ikke om redusert forbruk. Regjeringen har bygget veier inntil smertepunktet sitt. Nå slår de to fluer i ett smekk. Høyrestanden får oppdragene og veibygging kan reduseres. Tenk om vi kunne ha kj...

Hvor skjer de fleste omgjøringene av administrative vedtak; nær lederboliger, eller fjernt fra lederboliger, som i landsfjernt? Jappebilene fikk tilgang til kollektivfeltene på åttitallet. Argumentasjonen var også den gang at landet hadde godt av det. Kollektivfeltene er fordelsfelt. De som mis-unner handicapfordeler ved parkering og tar plassene fra handicappede tør ikke angripe kollektivfeltene. Hva er det mennesket gjør?

Verst på TV er reklamen mellom reklamesendingene. Redaksjonell reklame innen forbrukeropplæring. Interiørprogram, eiendomsprogram, livsstil er forbruksprogram koblet til statsminister Solbergs oppfordring til ikke å sette ned forbruket. For å berge verden må forbruket ned 30 %. Vi forstår den nevrologiske funksjonen ved å forestille seg en ny situasjon. For å ta vare på vårt indre miljø må vi slutte å se på TV og heller arbeide med egne omgivelser. For å bearbeide våre egne forestillinger kan vi tegne og male bilder. Om vi ikke kan må vi lære å uttrykke oss selv. Regjeringskoalisjonen med venner har bestemt seg for å redusere lastebiltransporten på veiene med 30 prosent, på sikt med 50 %. Forbruket skal holdes på samme fedrelandselskende nivå ved hjelp av rederinæringen. Hvordan skal det gå med moder jord da-da-isme?

Tour of Norway er sakte-TV. Bare ikke si det til dem.

Folk som skulle hatt talegaver sluker nyansene, forenkler språket og gjør seg selv og sine klienter fattigere i uttrykket.

Dersom Norge skal dekke driftsutgiftene for Munchmuseet og Vikingskipene må alle landets ordførerkontor pyntes med Munchbilder slik Oslos ordførerkontor holder unna de beste bildene for egen dekor. Norge må ha full bruksrett til bilder og skip, både in natura og som varemerker. Send skipene til Vestfold tross alle bestilte motargument. Vestfold trenger turismen mer enn Oslo og kan tilby autentisitet i landskap og fjord.

Så viser det seg likevel at Munchmuséet, det gamle og det nye ikke er en kommunal Oslo-arv, men et nasjonalt driftsansvar. Oslos ordførerkontor er fullt av Munchs bilder, bare en nyttårsrakett fra total ødeleggelse. Dersom bildene er Oslo kommunes eiendom ville kommunen gi bildene til nye Munch-muséet og erkjenne sitt ansvar for denne nasjonale skatten. Alternativet er jo å flytte Nikolai Astrupsamlingen som er lett tilgjengelig i Bergen, på Kode 1 eller Kode 2 eller Kode 3 eller  Kode 4; en annen nasjonal arv promotert av dronningen og finansiert av DnB som kjøper media en masse. Om Astrup blir en suksess som norsk kulturartikkel i London og videre ut i verden, vil samlingen bli flyttet fra Bergen til Oslo av DnB. Oslo og Munch koblingen er delvis grei, men Oslo vil ikke betale driften av Munch-muséet som gir mer turisme til Oslo. Dermed forlanger Oslo at Norge betaler for byens forventede inntekt! Det samme gjelder nybyggene for vikingskipene på Bygdøy. Her forventes høy tur...

Det er bedre for et firma å ha en ansatt for mye enn en ansatt for lite. Det gir overskudd og er smøremiddelet i gode bedrifter. Toppene tas unna og kundene møtes med blide fjes istedet for anstrengthet på kontaktplanet.

Noen vil bruke Kristiania og Christiania for markedsføring. Noen vektlegger Åslå for å virke litt klasse med lettlesping. Da får de ta det helt ut og si Ånslå. Navnet Onslow og bydelen Hounslow gjør at man uten hemninger kan etterligne London igjen, som i så mye annet. Det er bare ikke samme klasse som å si Åslå med "th" i midten.

Opplev Avaldsnes. Opplev Haugvaldsnes. Opplev Hogvald. Best å utvikle sin egen forståelse av historien. Vikingsenteret på Avaldsnes har etablert seg og gjentatt seg selv noen ganger. Nå mangler forandringen. Hogaland fantes, Hogaland var plassen vi bodde, mellom Bokn og Siggjo. Hogaland var storkommunen.

Liberalisme er ikke politikk. Det er en fagterm for hva som skjer når ingen bryr seg og noen få kan gjøre hva de vil.

Tunnelsyn har sin kulling i Tenketanksyn.

Hva skal Hedmark transportere på firfelterne når de har lavest sysselsetting i landet? Veibyggingen skal øke sysselsettingen på Hedmark. Hvorfor importere arbeidskraft fra utlandet? For at noen skal bli rikere på statsprosjekter. Veien er en del av aksen Lillehammer - Oslo - Tønsberg.

Bergen er menneskenes bolig. Ulrikken er alvenes bolig. Byen er trangbodd. Nå vil de utvide. Fjord og fjellkommunene Osterøy, Samnanger og Vaksdal er valgt til mulige partnere og det er lykke til med saken. Arealet blir stort, bebyggelig areal blir lite. Blir dermed nye Bergen like trangbodd som nå, eller verre? Haugaland har flatere terreng og åpnere fjorder og nær kontakt med Jæren og Stavanger og vei til Telemark. Lillehammer over Oslo til Tønsberg er Norges firfeltige, dobbeltsporige aksemakt. Bergens framtid ligger sørover, der er markene ved fjellene, Bjargvin. Om Bergen ikke bytter navn til Bjargvin så må navnet forstås. Bergennavnet finnes i Holland og Tyskland. Det finnes i Norge fordi hollendere og tyskere forandret Bjargvin til sitt kjente Bergen. Byen mellom fjellene er ikke markene mellom fjellene. Markene ligger i Fana og Os.

Teglsteinbygningene som kranser Oslo Rådhus mangler et bygg. Vest for rådhuset ligger en uvesentlig park. Her er ikke mer grønnvekst enn der kan kompenseres for på taket av et nytt bygg til å fullføre rådhusets dystre framtoning.

Sveio Fantasyland blir finansiert av Haugesund kommune? Er det det samme miljøet som presenterte Terra Fantasyland for Haugesund bystyre som nå søker finansiering av Sveio Fantasyland ved kommunesammenslåing? Er der også her en nær kobling til FKH? Investorer som selger er uten nasjonalfølelse i gjerningsøyeblikket.

Alle grønne burde ha foreslått dette forlengst. Nesoddferjene under hvite seil eller årer. Der er nok frivillige ombord. Aktualisering av vikingskipenes framdrift for Bygdøy-turistenes skyld. Rekepellinga må det bli slutt med. Fangstkvoten må direkte til land ved de hvite sørlandsbyene.

Oslo er Norges største Mjøsby. Det som har gått under navn av Oslofjorden sees ikke fra Oslo by. Der sees bare en stille sjø, et basseng uten utfartstrang. De store båtene er blitt hotell og spillebuler på sjøen. Sjøfartsæren er borte vekk. Hva med å sette ut en hvit svane?

Vi skulle ha gamblet oss til bedre råd. Utbyttet fra Haugaland Kraft kan enda gå til å oppfylle våre villeste drømmer; som å vinne flere fotballkamper.

Ropet blir meningsløst når vi ikke ønsker å investere 3 ganger mer i elevene enn vi gjør nå. 3x3 er kanskje litt mye, så hvorfor rope når det er meningsløst? Gledesrop er noe annet. Nå har vi latt oss begeistre over 17. maitogene igjen. Følelsen går fort over. Vi må omsette begeistringen i store fonds som skolene kan bruke når de skal gjøre undervisningen bedre enn den er. Hipp, hipp til utviklingen.

Dersom fotballklubbene våre ønsker å gå inn i det store pengemiljøet, så er det ikke en kommunal oppgave å følge dem lenger. Det slutter her.

Jeg ser at FKH har selfiereklame på egen TV stasjon. Selvskryt som argumentasjon for kjempebaby FKH. De er gode om de klarer seg uten støtte fra kommunekassen.

Dersom Haugesund er fornøyd med å bli kalt Måkebyen må vi "takka fuglane heller enn sildå". I en annen verdenssituasjon kalte vi oss arabere. Uttrykket sitter enda. Vi kan takke fotballen for at vi kalles ved disse navnene. Markedsføring gjennom fotball. Selvoppfatning gjennom fotball. Fotball er formidler av egenbildet. Hvorfor ikke peise på med annen virksomhet? Snu den kommunale pengestrømmen andre steder som til oppstartsfond i smånæringslivet. Det er jo her alt stort begynner. Det utvidete kulturbegrepet er blitt til underholdning, til brød og sirkus vi er gått lei av.

Når 17. mai kommer vil vi at alle elevene skal få det bedre i skolen vår. Eksamensnerver og angst kan byttes ut. Ikke bare ved angstmestring, men ved å gjøre noe med vurderingen av elevene. Vurderingen er skaperen av angsten som binder eleven. Vurdere på en mer intelligent måte. En bedre måte å komme fram til en standpunktkarakter. Å prestere i løpet av 5 timer skulle være en gledelig del av karrieren. En fotballprestasjon varer bare i 1,5 time. Skal vi utvide cupfinalen til 5 timer?

Frigjøringsdagen vår, 8. mai, er blitt utvidet til å gjelde våre krigsveteraner fra tiden etter andre verdenskrig. Dermed er dagen politisert og tatt bort fra vår felles historie. Der er fremdeles politisk uenighet om hvordan vi skal bruke vår militære styrke internasjonalt. Denne skjemmende striden rundt minnehøytiden kan lett løses ved å la 8. mai være de siviles dag, handelsmarinens dag, alle sivile som arbeidet for freden fram mot 8. mai 1945. Vi kjenner freden og vil minnes hva den har kostet. Forsvaret kan legge sin egen minnefeiring til 9. april. Det er en del av vår historie at vi var forsvarsløse og at forsvaret bare fungerte delvis. "La det aldri skje igjen" er et modig utsagn men under økonomisk press fra politikken, vår felles enighet. Til nå har Norge valgt FN og NATO og dermed valgt bort et skandinavisk alternativ. Dette har gjort at vi kjøper amerikanske fly istedet for svenske. Hva har vi lært av Vietcong når vi etterligner USA? Hvorfor hadde ikke Norge et ...

Det nærmer seg Le Mans 24 timers løpet som har blitt et dieselslag på høyeste teknonivå. Nå vet vi mer om hvordan teknologien brukes i hverdagsbilene. Markedsføringen har forandret værhår-nyansene mellom vinnerne og utfordrerne. Bilindustrien er interessert i å forbedre dieselbilenes rykte, men det er ikke mulig lenger. Derfor vris merkebergingen fra diesel til hybrid. Racerbilene heter bare Porsche Hybrid, Audi Hybrid, Toyota Hybrid. Dieselmotorene er sikkert raskere i år enn i fjor. Den elektriske motoren ombord er ikke i stand til å bevege disse racerbilene rundt banen i høyere hastighet enn normalt rundt bybanene. Konkurrentene burde ha konkurrert med el-motorene også, la oss si i 4 timer per bil, som er en sjettedel av distansen. Det er beskjedent.

Oslo er et tettpakket veilegeme mot toppen; og bunnen i Norge. Barcodeklienten skulle ha sagt nei i første fase, men de så ikke hvor det bar. Hvem er kunden, hvem er kontaktpersonen? Barcode, the artist formerly known as Oslo Port Authority, aka Oslo Havnevesen. Hvorfor ble ikke formuen gjeninvestert i sjøvirksomhet? Er ikke Oslo lenger en havneby? Tre inntrykk: Barcodeefekten uteblir fordi øyet og all glassoptikk er sferisk. Prosjekt Barcode er umulig å fotografere og photoshopping gir uønskede bivirkninger. Det ser ikke ut som en barcode, ganske enkelt. Mangel på bygningsmasse bak gir et forblåst og forlatt inntrykk. Ordet fjord innebærer en mulighet for videre ferdsel. Her er en sperre mot innlandet. New York er klassikeren blant skylines, London har rotet seg til. Hva skal det bli med Oslo? Slipp Rema 1000s babyer løs på Barcode. De vil fikse refraksjonene.

Man bør tegne kotelinjer på dekket med årstall for anslått vannstand. Ett sett linjer for normalstand og ett sett for ekstremvær og flom. Det vil være en fin anledning for animering av det “Sunket Westamaran ved kai"-temaet som vant arkitektkonkurransen. Tenk bølgeskvulp fra en stormfull fjord.

Mens Oslo og NSB ser på hvor mye strømkabler, stålskinner og Intercity-tog skal legges inn til den gammelmodige hovedstaden vår, Okka Oslo, ser Deutsche Bahn nærmere på førerløse biler og hvordan DB's transportpark kommer til å se ut i fremtiden. DB kjører allerede i Norge.

Karmøy og Haugesund har hatt ordførermøte om kommunesammenslåing. Ifølge lokalavisenes overskrifter endte møtet ampert. Istedet for profesjonell ledelse av en felles fremtid for kanskje 100 000 mennesker og nabokommuner var det amatørenes kveld med følelsesladde sammenstøt. Det er ikke bra for demokratiet at lokalpolitikk er revirkamp.

Gode firma produserer ikke streik. Dårlig firmaledelse produserer streik. Om en ansatt tjener 500 000 kroner kan den samme tjene 1 000 000 kroner ved å jobbe dobbelt så godt, dobbelt så hardt eller ha to jobber. 1 000 000 kroner er maksimum  mulig lønn. Det er emosjonelle grunner til at et firma betaler mer enn denne eksempelmillionen. Rent føleri. 

Bygdeboken for Avaldsnes på Karmøy forklarer at Landagårdene i Rogaland ligger til storgarder og kongsgårder og at de har en administrativ funksjon. Landanavnet finner forfatteren uinteressant fordi han mener det betyr land. Landanavnet står for en funksjon, lendmannens administrative funksjon. Landa er lendmannens gård. Dette er lensmannsbegrepet. Landammann er administrativ kantonsjef i Sveits. Det germanske begrepet er sterkt tilstede på Vestlandet. Søk på www.ut.no. Landagårdene finnes på Visnes, i Vats og på  Finnøy, i Dimmelsvik ved Rosendal og Fitjar. Dette er kong Harald Hårfagres kjerneområde. Før ham tilhørte området Geirmundur og Hámundur heljarskinn Hjørsson med aner til jotnene. Da utvides språkbildet innen samme landskapet.

Bilder fra høyden viser at kloden vår er opplyst av elektriske lys. Det betyr at kloden er oppvarmet av elektrisitet. Kroppene våre må holde en høyere gjennomsnittstemperatur enn før. Dette må ha betydning for stoffskiftet. Prøv å si det til en lege! Eller fortell MDG Miljøpartiet De Grønne at de ikke må skru opp temperaturen med flere elektriske biler. It’s getting hot down here, så me knapt kan anda.

Roten til Hardanger er landfast mellom Odda og Fjæra. Fra Odda, Eidfjord, Osa, Ulvik, Granvin går Hardangerfjorden sørvest til Veavågen og Karmsundet. Sånn fungerte næringen. Hardingen lagde ting og byttet til mat. Båter mot korn. Hardanger bygde Karmøys stolthet, vikingskipene. Ingen kan motsi dét.

Ordførerne på Haugalandet og Bømlo møttes på fylkesgrensen Hordaland og Rogaland på E39. Tirsdag 3. mai, et hjelpeløst strev for å viske ut sporene av et tidligere møte mellom ordførerne i Stavanger og Bergen på samme symbolske sted. Jeg kjenner ikke alle folkene, men var Stord og Sauda der? Hvorfor har ikke Haugalandregionen spandert tunnelen på Sauda - Etne? Det hadde ikke bare blitt synergieffekt ut av det, men de store gravitasjonskreftene hadde blitt satt i sving. Kontakten mellom Bergen og Stavanger er lagt opp til å kjøre forbi Haugalandet, ikke gjennom landskapet som nå. Fra Bergen kjører nye armen til Haukelivegen der Stavanger kobler seg til via Suldal. Bare én bro til nå, så kjører Storbyene utenom Haugalandet. Trøndelag fylke er Norges superregion, vår neste del-hovedstad. Bømlo-ordførerens håp om å få være med i storregionen Vestlandet uten Møre og Romsdal er noe fortrengt. Bømlos eneste mulighet for selvstyre ligger i at Haugalandet overlever som storkommune. Stor...

Haugesund Høyre har regjert Haugesund som de har villet i flere mannsaldre. Regionstenkingen deres er ikke tydeligere enn utenfor sykehuset i Haugesund, hovedinngangen. Her skal distriktets pasienter og pårørende inn og ut. Ansatte må parkere der det er mulig å argumentere seg bort fra en parkeringsbot. En komité har tenkt ut beste løsning for utbygging av regionens sykehus. Tre nye blokker skal inn på det samme området som før. For å gjøre det lett er ikke ny parkering tegnet inn i det hele tatt. Derfor trenger vi nye politikere fra et annet ståsted. Karmøy sa aldri fra om hvor trangt det var. Haugesund var ikke i stand til å samarbeide med fylket om bedre parkering.

Grelleste eksempel på at kommunene på Haugalandet ikke har tenkt regionalt er at tunnelen mellom Sauda og Etne ikke finnes. Karmøy og Haugesund kunne ha hjulpet men gjorde det ikke. Haugalandet hadde vokst til en av de sterkeste regionene i landet Norge om denne tunnelen hadde eksistert; først lagt fram lenge før andre verdenskrig.

Ved kommunesammenslåing på Haugalandet har det enda ikke gått opp for politikerne at det er en ny kommune som skal komme, en ny tid fri fra det gamle som bandt. De stiller krav til hverandre! Symbolbygget blir det nye Rådhuset. Det må være som en brudekrone fra Hardanger. Det må være som krystallene fra gruvene på Visnes. Snefjellene må være synlige for representantene. Og havet vil omslutte oss på kysten, i fjordene og i vikene. Vannet stod høyere før.

Karmøy har hatt en Siondrøm i hver bygd. Kongstankene på Avaldsnes er enda ikke fullutviklet. Ikke før Karmøy forstår Skeies betydning skal Karmøy bli som det gamle kongeriket Haugaland; det landet som kunne sees fra Steinsfjellet: Skåre i nord og vest, UtSkåre i vest, Karmøy i sørvest, Bokn i sør, Snefjellene i øst og Siggjo i nord.