Dumme menns gode råd

Jeg hadde en DBS Internazionale racersykkel . Jeg drømte aldri om å kappsykle blant rekkehus og lagerskur i Stavanger, eller etappe 4 i lyngheiene. Tour des Fjords må ikke slippe fjordtemaet. Jærkysten er fin avveksling, heiene noe annet enn avertert. Fjord med overganger, angere og eid til neste fjord må være billedtemaet. Ett helikopter må sveipe med seg alt. To helikoptre gir rikere redigering. Ett for løpsutviklingen og ett for å orientere oss om hvor rytterne er, var og skal til i landskapet. Det utgjør en Tour, reiseppplevelsen i en Grand Tour. Vis landskapet og vent på feltet. Heng igjen etter feltet har passert og vis landskap. Kjenn landskapet og øk billedverdien med etterredigering for markedsføringens del. Ta av overskuddet og lag et fantastisk videoprodukt.

Haugesund ønsker sykkelry. Sola er i gang med sykkelvelodrom. Så har det løpet kjørt forbi. Haugesund har bare råd til billige og forbigående sykkelbilder. Gå opp i storkommunen og bygg det sportslige speilbildet av det maritime næringslivet. Bygg ut kajakkanlegget i Tysvær og seilsportanlegg langs E39 ved Skjoldafjorden. Rostevner, padlestevner og seilstevner taes ut til Boknafjorden. E39 sørger for deltakere og publikum. Betal fast ansatte så anleggene alltid er åpne. Bærekraftig næring og vannsport på profesjonelt nivå, et speilbilde av skipsfarten vår. Ironman går fra Ølen til Sandeid og opp fjellene. Kapproingen får en annen dimensjon. Kajakk har historie. Seilerne får et egnet jolle og rekrutteringsområde. Ryfylke knyttes sammen med vannkraft! Tour des Fjords får en bakgrunn av hvite seil.

Tour des Fjords  stenger veiene våre i en halv times tid og gir fest og spenning tilbake. Ironman stenger inne hele bydeler i mange timer mens jernmenne bygger selvbildet sitt. Ironman sykler i to timer og stenger veiene i nordre bydel i seks timer. Tour des Fjords sykler i seks timer og stenger veiene i maks en halv time. Tour des Fjords trenger å komme til Karmøy. IronMan trenger en omsmelting.

Kommunesammenslåingen som knyttet Ølen og Sandeid sammen knyttet også Boknfjorden og Hardangerfjorden sammen. En Gullkorridor fra kai til kai. Folkevandrerne visste om den. Det er 8 år siden, og ingen har nyttet de storslagne mulighetene. Les om Sandeids fortid her: http://arkeologi.blogspot.no/2004/12/eit-herresete-i-sandeid-i-ryfylke.html Fylkesarkeologen for Agder, Frans-Arne Stylegar, har hentet fortellingen fra "Norges bebyggelse" der den var skrevet ned av femtitallets lokale historieholder, Herlof O. Lærdal.   Æres den som æres bør. "Norges Bebyggelse" forteller at Håragården i gamle Sandeid kommune, Gnr. 1, Bnr 1, har vært i familiens eie siden 1400 tallet.  Ølen, Sandeid og Vindafjord kan ta det videre, men det må jobbes til fremtidig belønning.