Dumme menns gode råd

 Arbeiderpartiet står i ferd med å miste retten til sin egen historie." Teologiprofessor Jakob Jervell sa dette for snart 40 år siden. Han ble oppfattet som en radikal man ikke hørte på. Høyre lyttet. De overtok historien og sosial-demokratiet. De opprettet egne fagforbund. Arbeiderpartiet må forstå seg selv som "Alle ansattes parti" for å bli samfunnsbygger igjen. Det nytter ikke å argumentere med en motstander som står i døra du vil inn og som er lik ditt gamle jeg Ω

  Høyres forestillingsverden inneholder ikke idéen om beredskap og politisk ledelse. Deres regnskap og budsjett er ikke stor nok del av virkeligheten. Risikotilleg for Nordsjøarbeidere og krigstillegg og krigspensjon og slikt, er ikke Høyres tenkemåte. Andre har kjempet, Høyre har tiet. Hvor stort blir tillegget for helsepersonell under pandemien? Teslakjøpere fikk ettergitt en årslønn for å kjøpe store energislukere   Ω

Statsminister Solberg har sagt at hun nok ikke blir noen karrierepolitiker etter Stortingsvalget 2021. Hun har da ymtet frampå om Sverige og Norden? Nordisk Råds forsittende, f.eks. Der kan hun invitere Russland til samarbeid om Karelen og Kolahalvøya. Hun kan bli en historisk figur i politikken, kjent for mot og vyer, Svensk-Norsk samarbeid ble brutt da Norge kjøpte galloperende jagerfly fra USA i stedet for fra Sverige eller EU, så den muligheten til grenseflukt er borte. Ellers vet jeg ikke om kontrolltårn-kontoret på Fornebu blir ledig i tide. Egentig kunne jeg ha tenkt meg dette kontoret selv. Det kan tenkes at Stoltenberg vil ha det når han kommer tilbake fra NATO  Ω

  Partiene på Stortinget er alle konservative. Høyre har bløffet på seg et eierskap til konservative verdier. Høyre bevare oss alle!  Ω

  Hybrid bilpark og blandet bruk. Spør Senterpartiet hvordan det gjøres.   Bibelen sier at jorden skal ligge brakk sjuende året. Sabbatsåret.   El-biler dreier seg om høy hastighet, ikke bevaring av energi. De som leverer denne energien vil tjene store penger om de klarer å levere til høyt-yterne; massependlerne. Dette er MDG-fantasien: Det ikke-hybride partiet som ikke vil vite av et samfunn med variert beredskap, bare en bryter De kan slå av og på. Eller andre land kan slå strømmen av og på. Høyre mener at konkurranse er sunt, men gir bort norske verdier, både i produksjon, samhandling og beredskap. Om konkurranse er sunt så skal man konkurrere med utlandet, ikke samarbeide til minus i regnskapet. Think! Ω

  Når statsminister Solberg går av snart, så må hun gi amnesti til alle som tidligere er bøtelagt for brudd på loven om motorisert ferdsel i utmark Ω

Så lenge noen flytter penger bort fra børsen til private verdener, så fungerer ikke børsen optimalt. Kapitalismens iboende egenskaper svekkes. Skal ikke alle, feks Afrika, eie land nok til å kunne delta på børsen om man har interesse av det? Noen stjeler fra børsen og fra kapitalismen. Børsen trenger statlig overvåking. Kapitalismen trenger stadig overvåking. Vi hadde sosialdemokratiet inntil det ble Høyres private eiendom  Ω

Norge søker medlemskap i UK. Erna setter strenge betingelser. Det blir henne og ikke Charles: Engelskmennene er interessert. Skottene bekymret, waliserne vet ikke hva det skal bli til og Irland skal bli én øy, én nasjon. Fri Irland. Norge stepper inn i UK i stedet for Northern Ireland    Ω

  Batteribiler er til for at vi skal slippe å forandre samferdsel, næringsstruktur og privilegiestruktur. Batteribiler er en lettelse for de som har alt og ikke vil forandre på noe. Konservative vet at for å gå videre må vi forandre oss. Batteribilen er en tilpassning til det som allerede er klart for utskifting. Forandringen må gjelde hverdagsferdselen vår. Mye må forandres   Ω

  Partiet som vinner fram med å bestemme at økonomisk overskudd skal reinvesteres i bedrift før kapitalen kan gå til børsen. Børsoverskuddet må nyttes til å skape ny produksjon innen primær og sekundærnæring. Emnet må passe Arbeiderpartiet og Senterpartiet perfekt, SV og Rødt har ikke vist vilje til å ta tak i denne „front-end“ saken. Å skattlegge «de rike» er ikke nok, ikke effektivt. De må ikke få anledning til å vise sine verste sider. Formueulikhet har økt fordi politikken har vært på inntektsskatt. Politikken har oppfordret til f.eks. leie av bolig ift eie av bolig, dvs. formuedelen i boligmarkedet skal eies av de få. Høyre blir utnyttet og misbrukt av en liten gruppe. 1% gruppen. Ap og Sp må samarbeide for å skape et balansert formuemarked, alle eier sin bolig og sitt bedriftslokale så de ikke går konkurs pga høye leiekostnader. Dette er ikke nytt. Haugesunds gullalder hadde denne strukturen. Høyre vil nok nikke anerkjennende til de gamle sentrumsgatene med butikklokaler i fø...

Der går en klar delingslinje gjennom Høyre. Den ene blokken vil produsere varer og selge dem hjemme og til eksport. Den andre blokken vil importere varer og selge i Norge uten at vi tjener inn utenlandsk valuta. Arbeiderpartiet må overta den Høyreblokken som produserer varer til vårt eget forbruk, og for eksport   Ω

Høyre skaper ulikhet fordi de vil ha det slik. De vil ha mer til privaten. Det er derfor de passer sånn på regnskapet og er tilbakeholdne i budsjettene. Derfor har vi lav beredskap. Derfor har vi frislipp fra bemanningsbyråene  Ω

Høyre og Ap sørget for at Norge aldri fikk utvikle ingeniørtalentet sitt til produksjon. Se på oss nå, Storimportører av batteribiler. De to partiene har regjert sammen i lange tider. Investorfamilier og investordynastier kunne ikke berge egen Thinkbil produksjon, like lite som investorene sviktet da Troll fikk sin første bil på veien. En svak og røykfull totaktmotor var ikke ingeniørenes ønske. Det var den motoren de hadde råd til. Nattklubbleopardene hadde aldri finanskraft til å få igang produksjon. Nå må Norge produsere helikopter, for sin egen skyld og eksport. Svenskene vil sikkert kjøpe  Ω

Om Erna Solberg fra Høyre og Norge har håp om å få bli noe i FN systemet så må hun ta tak i situasjonen for flyktninger og menneskehandel i Middelhavet. Det går an å begynne i Norge, men hun har kun kort tid på seg. Hun får bli den som foreslo FN-styrker på alle sider av Middelhavet, en FN marine  Ω

Mens vi ikke tror på forklaringene rundt Stings spilleliste i Philadelphia så ble Tangen-saken dysset ned i Aftenposten inntil tiden kom for å disse kritikerne og ta Tangen i rehab. Schibsted nyttet Bergens Tidende til å være uventet skarp på lederplass, muligens skarpere enn NRKs navnebror Jacobsen i sitt intervju av Slyngstad. Uansett, Oljefondet kan brukes i Norge. Vi trenger et Beredskapsfondet, en produksjon i landet som gjør oss selvhjulpne gjennom mat og transportkriser, helse og livssynkriser. Dette er ikke økonomisk inflasjon. Det er politisk vilje. Til nå har Høyres politiske vilje, og gravskrift, bestått i å beskjære alle budsjett og kreve alle regnskap til regnskap. Solberg og Høie har fremstått som to blåruss på sommerjobb. De har hatt avgrensede oppgaver. De har ikke bedrevet politikk. Ring inn Oljefondet! Nå har vi sett likheten mellom Oljefondet og Svenskehandelen.  Pengene går ut og er norske om de er i Sverige eller på Wall Street. Der blir de borte i invester...

Regnskap og budsjett er konkrete vesen. Når disse levende vesen skal beskyttes relativiseres situasjonene. De skal få masker, de som trenger det, de som fortjener det, de som hjelper andre. Her er det ikke noe konkret budsjett, men regnskapets time vil komme til tinget. Ingen sa at alle skulle få masker. Ikke engang de som var smittebærere skulle få. Ikke en gang alle som arbeidet uten beskyttelse mot den ukjente smitten skulle få. De er de talløse. Våre relative. Regjeringen regjerer ikke for at alle skal få behandling. Alle menneskene settes i forhold til det konkrete budsjettet og ikke det kommende regnskapet. Ikke det absolutte og konkrete regnskapet om hvor mye epidemien har kostet landet, men regjeringens relativisering av behandling, vern og livsetikk. Kurver i regneark rettes enklest ut ved å forandre tallene i de tilhørende tabellene. Om kurven er en artistisk illustrasjon må den byttes ut. Når du ikke hang med før kurven, kan du jo bare trille tallene så de passer der du er p...

Curva Grande er på Monza, nær Bergamo i Italia. Regjeringen gir gass før svingen, før den allegoriske kurven. Lignelse: Når hun styrer bilen, så går det så bra, på veien mot himmelens land. I ungdommens fartsfylte tid gjaldt det å finne jevneste og korteste veien gjennom kurven. Å flate ut kurven var aldri del av virkeligheten. Vi gav aldri gass før kurven, bare i balanse etter det bevegelige helligdags-punktet, apex. Kurven er menneskelagd, men den er foranderlig. Nå er det ikke tid til å forandre kurven, nå mens vi-viruset er i fart. Veivesenet og Helsevesenet trenger lang tid, jfr. veibygging på Vestlandet. Regjeringen må avpasse farten etter forholdene. Mørketall og mørkekjøring. Slå av lysene på bilen før kurven, så blir kveldsluften varm, fyldig og aromarik, og smellet og rykket så uforståelig, uten referanser i terrenget. Mørketallene er skapte tall. De kommer når en er uforberedt, eller hurtigløsningene ikke er beskrevet. Men tallene er der, uttrykt som en nøyaktig ...

Helseminister Bent Høie, Høyre, hadde et amatør-øyeblikk på egen pressebriefing. Han skulle gjøre greie for hvem som ikke skulle få behandling for coronaindusert sykdom. Det jeg hørte ham si gav 1 frysning og 1 assosiasjon: Som svar på en journalists spørsmål om hvem som ikke skal behandles la Høie ut, på sparket, at først var det åttiåringene som skulle avsluttes, deretter sekstiåringene, og til slutt kom han på at de med underliggende sykdommer også skulle avsluttes. Amatøren var fornøyd. Han hadde brukt plausible ord, men uten å få dem til å passe inn i den etablerte etiske debatten. En sekretær må ha hørt Høyre-ministerens svar og krympet seg. Tilbake på kontoret hadde sekretæren funnet fram det dokumentet som kom til minnes. Det var basert på arbeid som var gjort i USA og Canada om etiske betenkninger ved avslutning av behandling, og om hvilke kriterier som skal være belyst god tid i forveien, og hvem som skulle foreta vurderingen og beslutningen. Dette dokumentet lå i en skuff. S...

Den store drivkraften bak el-bil innsatsen er at vi skal slippe å redusere forbruket, totalforbruket eller de behagelige detaljene. Om vi investerer alt vi har i el-bil slipper vi å forandre på noe. Forestillinger og arbeidsplasser kan beholdes slik de er nå. Som om der aldri har vært forandringer. Om vi kjøper el-bil slipper vi unna. Vi ønsker å forbedre shopping opplevelsen; altså opprettholde forbruket ved å unngå eksosinnhalering. Kødannelse ved arbeidstidsstart kan lett ordnes politisk mellom LO og NHO, eller Ap og H som de også kalles. 

Vi gjør det fremdeles. Vi bygger veier fordi vi selger biler vi produserer. Å komme seg over fjorden har aldri vært mer komplisert. Bilen ble utviklet inntil den egnet seg for masseproduksjon tidlig på nittenhundretallet. Rundt 1930 var store veier og handlesentra på gang. Etter at andre verdenskrig hadde ødelagt og forurenset verden slapp Norge løs bilsalget i 1960. Ti år senere var biltrafikken et problem. 1971 var krisen formulert i Roma-avtalen. By og veiplanleggerne hadde ingen løsning. De bare lagde flere og dyrere veier inn til sentrum. Det holder vi på med enda, i stort monn. Alle tuneller fører til Stavanger. Vi er i ferd med å bruke opp jorden, og vi   forsøpler den. Nå, femti år etter løsslippet vil politikerne og økonomene og produsentene ikke slå av på farten. Vi er på let etter den elektriske løsningen uten å sette ned forbruket. Veibyggingen er et tydeligere bevis for intensjonen om økt trafikk enn bilutvalget er. Energiforbruket øker og krigene er der fremdeles; ...