Prøveboring på Blaafarveverket

-
Miljøpartiet De Grønne liker å være tøffe i trynet. El-biler skal fortrenge alle andre, og all plast skal forbys.
Batteri-industrien trenger kobolt. Mer enn verden kan produsere og jakten på drivverdige miner er i gang. Blåfarveverket eksisterer på minnet om kobolt. Batteri-industrien og dens investorer vet om stedet, men hvordan lovlig kjøpe opp en stiftelse som er medeier i Oslos inntekter? Korridorpolitikk ville ha vært det alminnelige svaret, men Norge har MDG installert. De spiller hardt. Drill blått for el-bil. 

Nå skal vel ikke Blåfarveverket drive barn inn i gruvene. Kanskje det er en god idé å la kulturturistene ha en opplevelsesdag med å hakke stein og legge igjen i en haug når de drar hjem. Nei. Her må det legges flatt for effektiv maskinell drift. Blaafarveverket må moderniseres. Her er Blåfjell!

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Visit Bergen after Zelensky’s speech to the Norwegian Parliament 30th March 2022.

-
Bilde
Open Airspace The Ukrainian flag and Nykirken tower (The New Church). From  http://www.ukraine.com : While Nykirken was built and rebuilt from ca 1621- 1763, Cossacks were fighting for independence from Polish-Lithuanian rule. The Ukrainian church distanced itself from Polish Roman-Catholic influence adapting a Greek-Orthodox liturgy. Nykirken was severely damaged in a harbour explosion during World War 2 in 1944. 160 killed, 5000 wounded, 5000 homeless.  https://en.wikipedia.org/wiki/Nykirken The reason for the harbour explosion at  https://en.wikipedia.org/wiki/ST_Voorbode WW1 Sea-mine memorial with a coin slot for charity. Bergen, Vågen, Fløien Northstar WW2 seamen’s memorial Krigsmoderen, War Mother.  https://nordnesrepublikken.no/2018/04/09/hedrer-alle-modrene/ 4. oktober 1944 152 English planes 193 civilians (61 schoolchildren), plus German soldiers and «Russian» slave workers unnumbered. 152 English planes, U-boat bunker largely intact. Carpet bombing of Lakse...
Les mer

De Rikes Miljøkrav

-
Amerikansk bilindustri har måttet innrette seg mange ganger etter oppjusterte miljøkrav, spesielt fra staten California. Da det rant over for en av industrilederne sa en kollega til ham at han ikke måtte se så svart på det. Han måtte se på situasjonen som en opportunity. Med nye miljøkrav fikk de jo solgt enda flere biler! Selv lyddemperen var et miljøkrav! De som aldri har måttet bidra i arbeidet for en renere trafikk er bank, forsikring og bil-importører. Staten har begått flere feil ved å gi avgiftlette til forskjellige biler, senest den rådyre energislukeren Tesla. Når en først skal hjelpe på en vanskelig situasjon med å gi avgiftslette må en involvere alle ledd i bilbruken vår. Eksemplet er å ta bort avgift på små biler, gi rentefrie lån, gi gratis tredjepartsforsikring, og fri hovedservice. Slik vil alle som tjener på bilsalg yte noe for å hjelpe på trafikksituasjonen. Høyres sosiademokrati er ikke en utopi. Der er bare så mange rike som ikke vil bidra.
Les mer

Slik går det mot Korrupsjon

-
Norsk klimaminister Vidar Helgesen besøker Teslafabrikken i USA.   Unødige besøk er smøring. Tesla har fått avgiftsfritak for energislukende raske og store biler. Hva mer kan Norge bidra med? Det eneste en kan lære av fritaket er sine egne feil. Norge lærer ikke av Tesla. Tesla lærer av Norge at de kan få ferdig innebygd importfritak og halvert salgspris ift konkurrentene. Klart de er interessert i oss som kjøper energislukere: Vi er jo på verdenstoppen i forbruk. Høyre sier det selv, per capita.
Les mer