Dumme menns gode råd

Liberalisme er ikke politikk. Det er en fagterm for hva som skjer når ingen bryr seg og noen få kan gjøre hva de vil.

Tunnelsyn har sin kulling i Tenketanksyn.

Hva skal Hedmark transportere på firfelterne når de har lavest sysselsetting i landet? Veibyggingen skal øke sysselsettingen på Hedmark. Hvorfor importere arbeidskraft fra utlandet? For at noen skal bli rikere på statsprosjekter. Veien er en del av aksen Lillehammer - Oslo - Tønsberg.

Bergen er menneskenes bolig. Ulrikken er alvenes bolig. Byen er trangbodd. Nå vil de utvide. Fjord og fjellkommunene Osterøy, Samnanger og Vaksdal er valgt til mulige partnere og det er lykke til med saken. Arealet blir stort, bebyggelig areal blir lite. Blir dermed nye Bergen like trangbodd som nå, eller verre? Haugaland har flatere terreng og åpnere fjorder og nær kontakt med Jæren og Stavanger og vei til Telemark. Lillehammer over Oslo til Tønsberg er Norges firfeltige, dobbeltsporige aksemakt. Bergens framtid ligger sørover, der er markene ved fjellene, Bjargvin. Om Bergen ikke bytter navn til Bjargvin så må navnet forstås. Bergennavnet finnes i Holland og Tyskland. Det finnes i Norge fordi hollendere og tyskere forandret Bjargvin til sitt kjente Bergen. Byen mellom fjellene er ikke markene mellom fjellene. Markene ligger i Fana og Os.

Teglsteinbygningene som kranser Oslo Rådhus mangler et bygg. Vest for rådhuset ligger en uvesentlig park. Her er ikke mer grønnvekst enn der kan kompenseres for på taket av et nytt bygg til å fullføre rådhusets dystre framtoning.

Sveio Fantasyland blir finansiert av Haugesund kommune? Er det det samme miljøet som presenterte Terra Fantasyland for Haugesund bystyre som nå søker finansiering av Sveio Fantasyland ved kommunesammenslåing? Er der også her en nær kobling til FKH? Investorer som selger er uten nasjonalfølelse i gjerningsøyeblikket.

Alle grønne burde ha foreslått dette forlengst. Nesoddferjene under hvite seil eller årer. Der er nok frivillige ombord. Aktualisering av vikingskipenes framdrift for Bygdøy-turistenes skyld. Rekepellinga må det bli slutt med. Fangstkvoten må direkte til land ved de hvite sørlandsbyene.

Oslo er Norges største Mjøsby. Det som har gått under navn av Oslofjorden sees ikke fra Oslo by. Der sees bare en stille sjø, et basseng uten utfartstrang. De store båtene er blitt hotell og spillebuler på sjøen. Sjøfartsæren er borte vekk. Hva med å sette ut en hvit svane?

Vi skulle ha gamblet oss til bedre råd. Utbyttet fra Haugaland Kraft kan enda gå til å oppfylle våre villeste drømmer; som å vinne flere fotballkamper.

Ropet blir meningsløst når vi ikke ønsker å investere 3 ganger mer i elevene enn vi gjør nå. 3x3 er kanskje litt mye, så hvorfor rope når det er meningsløst? Gledesrop er noe annet. Nå har vi latt oss begeistre over 17. maitogene igjen. Følelsen går fort over. Vi må omsette begeistringen i store fonds som skolene kan bruke når de skal gjøre undervisningen bedre enn den er. Hipp, hipp til utviklingen.

Dersom fotballklubbene våre ønsker å gå inn i det store pengemiljøet, så er det ikke en kommunal oppgave å følge dem lenger. Det slutter her.

Jeg ser at FKH har selfiereklame på egen TV stasjon. Selvskryt som argumentasjon for kjempebaby FKH. De er gode om de klarer seg uten støtte fra kommunekassen.

Dersom Haugesund er fornøyd med å bli kalt Måkebyen må vi "takka fuglane heller enn sildå". I en annen verdenssituasjon kalte vi oss arabere. Uttrykket sitter enda. Vi kan takke fotballen for at vi kalles ved disse navnene. Markedsføring gjennom fotball. Selvoppfatning gjennom fotball. Fotball er formidler av egenbildet. Hvorfor ikke peise på med annen virksomhet? Snu den kommunale pengestrømmen andre steder som til oppstartsfond i smånæringslivet. Det er jo her alt stort begynner. Det utvidete kulturbegrepet er blitt til underholdning, til brød og sirkus vi er gått lei av.

Når 17. mai kommer vil vi at alle elevene skal få det bedre i skolen vår. Eksamensnerver og angst kan byttes ut. Ikke bare ved angstmestring, men ved å gjøre noe med vurderingen av elevene. Vurderingen er skaperen av angsten som binder eleven. Vurdere på en mer intelligent måte. En bedre måte å komme fram til en standpunktkarakter. Å prestere i løpet av 5 timer skulle være en gledelig del av karrieren. En fotballprestasjon varer bare i 1,5 time. Skal vi utvide cupfinalen til 5 timer?

Frigjøringsdagen vår, 8. mai, er blitt utvidet til å gjelde våre krigsveteraner fra tiden etter andre verdenskrig. Dermed er dagen politisert og tatt bort fra vår felles historie. Der er fremdeles politisk uenighet om hvordan vi skal bruke vår militære styrke internasjonalt. Denne skjemmende striden rundt minnehøytiden kan lett løses ved å la 8. mai være de siviles dag, handelsmarinens dag, alle sivile som arbeidet for freden fram mot 8. mai 1945. Vi kjenner freden og vil minnes hva den har kostet. Forsvaret kan legge sin egen minnefeiring til 9. april. Det er en del av vår historie at vi var forsvarsløse og at forsvaret bare fungerte delvis. "La det aldri skje igjen" er et modig utsagn men under økonomisk press fra politikken, vår felles enighet. Til nå har Norge valgt FN og NATO og dermed valgt bort et skandinavisk alternativ. Dette har gjort at vi kjøper amerikanske fly istedet for svenske. Hva har vi lært av Vietcong når vi etterligner USA? Hvorfor hadde ikke Norge et ...

Det nærmer seg Le Mans 24 timers løpet som har blitt et dieselslag på høyeste teknonivå. Nå vet vi mer om hvordan teknologien brukes i hverdagsbilene. Markedsføringen har forandret værhår-nyansene mellom vinnerne og utfordrerne. Bilindustrien er interessert i å forbedre dieselbilenes rykte, men det er ikke mulig lenger. Derfor vris merkebergingen fra diesel til hybrid. Racerbilene heter bare Porsche Hybrid, Audi Hybrid, Toyota Hybrid. Dieselmotorene er sikkert raskere i år enn i fjor. Den elektriske motoren ombord er ikke i stand til å bevege disse racerbilene rundt banen i høyere hastighet enn normalt rundt bybanene. Konkurrentene burde ha konkurrert med el-motorene også, la oss si i 4 timer per bil, som er en sjettedel av distansen. Det er beskjedent.

Oslo er et tettpakket veilegeme mot toppen; og bunnen i Norge. Barcodeklienten skulle ha sagt nei i første fase, men de så ikke hvor det bar. Hvem er kunden, hvem er kontaktpersonen? Barcode, the artist formerly known as Oslo Port Authority, aka Oslo Havnevesen. Hvorfor ble ikke formuen gjeninvestert i sjøvirksomhet? Er ikke Oslo lenger en havneby? Tre inntrykk: Barcodeefekten uteblir fordi øyet og all glassoptikk er sferisk. Prosjekt Barcode er umulig å fotografere og photoshopping gir uønskede bivirkninger. Det ser ikke ut som en barcode, ganske enkelt. Mangel på bygningsmasse bak gir et forblåst og forlatt inntrykk. Ordet fjord innebærer en mulighet for videre ferdsel. Her er en sperre mot innlandet. New York er klassikeren blant skylines, London har rotet seg til. Hva skal det bli med Oslo? Slipp Rema 1000s babyer løs på Barcode. De vil fikse refraksjonene.

Man bør tegne kotelinjer på dekket med årstall for anslått vannstand. Ett sett linjer for normalstand og ett sett for ekstremvær og flom. Det vil være en fin anledning for animering av det “Sunket Westamaran ved kai"-temaet som vant arkitektkonkurransen. Tenk bølgeskvulp fra en stormfull fjord.

Mens Oslo og NSB ser på hvor mye strømkabler, stålskinner og Intercity-tog skal legges inn til den gammelmodige hovedstaden vår, Okka Oslo, ser Deutsche Bahn nærmere på førerløse biler og hvordan DB's transportpark kommer til å se ut i fremtiden. DB kjører allerede i Norge.

Karmøy og Haugesund har hatt ordførermøte om kommunesammenslåing. Ifølge lokalavisenes overskrifter endte møtet ampert. Istedet for profesjonell ledelse av en felles fremtid for kanskje 100 000 mennesker og nabokommuner var det amatørenes kveld med følelsesladde sammenstøt. Det er ikke bra for demokratiet at lokalpolitikk er revirkamp.

Gode firma produserer ikke streik. Dårlig firmaledelse produserer streik. Om en ansatt tjener 500 000 kroner kan den samme tjene 1 000 000 kroner ved å jobbe dobbelt så godt, dobbelt så hardt eller ha to jobber. 1 000 000 kroner er maksimum  mulig lønn. Det er emosjonelle grunner til at et firma betaler mer enn denne eksempelmillionen. Rent føleri. 

Bygdeboken for Avaldsnes på Karmøy forklarer at Landagårdene i Rogaland ligger til storgarder og kongsgårder og at de har en administrativ funksjon. Landanavnet finner forfatteren uinteressant fordi han mener det betyr land. Landanavnet står for en funksjon, lendmannens administrative funksjon. Landa er lendmannens gård. Dette er lensmannsbegrepet. Landammann er administrativ kantonsjef i Sveits. Det germanske begrepet er sterkt tilstede på Vestlandet. Søk på www.ut.no. Landagårdene finnes på Visnes, i Vats og på  Finnøy, i Dimmelsvik ved Rosendal og Fitjar. Dette er kong Harald Hårfagres kjerneområde. Før ham tilhørte området Geirmundur og Hámundur heljarskinn Hjørsson med aner til jotnene. Da utvides språkbildet innen samme landskapet.

Bilder fra høyden viser at kloden vår er opplyst av elektriske lys. Det betyr at kloden er oppvarmet av elektrisitet. Kroppene våre må holde en høyere gjennomsnittstemperatur enn før. Dette må ha betydning for stoffskiftet. Prøv å si det til en lege! Eller fortell MDG Miljøpartiet De Grønne at de ikke må skru opp temperaturen med flere elektriske biler. It’s getting hot down here, så me knapt kan anda.

Roten til Hardanger er landfast mellom Odda og Fjæra. Fra Odda, Eidfjord, Osa, Ulvik, Granvin går Hardangerfjorden sørvest til Veavågen og Karmsundet. Sånn fungerte næringen. Hardingen lagde ting og byttet til mat. Båter mot korn. Hardanger bygde Karmøys stolthet, vikingskipene. Ingen kan motsi dét.

Ordførerne på Haugalandet og Bømlo møttes på fylkesgrensen Hordaland og Rogaland på E39. Tirsdag 3. mai, et hjelpeløst strev for å viske ut sporene av et tidligere møte mellom ordførerne i Stavanger og Bergen på samme symbolske sted. Jeg kjenner ikke alle folkene, men var Stord og Sauda der? Hvorfor har ikke Haugalandregionen spandert tunnelen på Sauda - Etne? Det hadde ikke bare blitt synergieffekt ut av det, men de store gravitasjonskreftene hadde blitt satt i sving. Kontakten mellom Bergen og Stavanger er lagt opp til å kjøre forbi Haugalandet, ikke gjennom landskapet som nå. Fra Bergen kjører nye armen til Haukelivegen der Stavanger kobler seg til via Suldal. Bare én bro til nå, så kjører Storbyene utenom Haugalandet. Trøndelag fylke er Norges superregion, vår neste del-hovedstad. Bømlo-ordførerens håp om å få være med i storregionen Vestlandet uten Møre og Romsdal er noe fortrengt. Bømlos eneste mulighet for selvstyre ligger i at Haugalandet overlever som storkommune. Stor...

Haugesund Høyre har regjert Haugesund som de har villet i flere mannsaldre. Regionstenkingen deres er ikke tydeligere enn utenfor sykehuset i Haugesund, hovedinngangen. Her skal distriktets pasienter og pårørende inn og ut. Ansatte må parkere der det er mulig å argumentere seg bort fra en parkeringsbot. En komité har tenkt ut beste løsning for utbygging av regionens sykehus. Tre nye blokker skal inn på det samme området som før. For å gjøre det lett er ikke ny parkering tegnet inn i det hele tatt. Derfor trenger vi nye politikere fra et annet ståsted. Karmøy sa aldri fra om hvor trangt det var. Haugesund var ikke i stand til å samarbeide med fylket om bedre parkering.

Grelleste eksempel på at kommunene på Haugalandet ikke har tenkt regionalt er at tunnelen mellom Sauda og Etne ikke finnes. Karmøy og Haugesund kunne ha hjulpet men gjorde det ikke. Haugalandet hadde vokst til en av de sterkeste regionene i landet Norge om denne tunnelen hadde eksistert; først lagt fram lenge før andre verdenskrig.

Ved kommunesammenslåing på Haugalandet har det enda ikke gått opp for politikerne at det er en ny kommune som skal komme, en ny tid fri fra det gamle som bandt. De stiller krav til hverandre! Symbolbygget blir det nye Rådhuset. Det må være som en brudekrone fra Hardanger. Det må være som krystallene fra gruvene på Visnes. Snefjellene må være synlige for representantene. Og havet vil omslutte oss på kysten, i fjordene og i vikene. Vannet stod høyere før.

Karmøy har hatt en Siondrøm i hver bygd. Kongstankene på Avaldsnes er enda ikke fullutviklet. Ikke før Karmøy forstår Skeies betydning skal Karmøy bli som det gamle kongeriket Haugaland; det landet som kunne sees fra Steinsfjellet: Skåre i nord og vest, UtSkåre i vest, Karmøy i sørvest, Bokn i sør, Snefjellene i øst og Siggjo i nord.

Karmøy kommune ble til ved kommunesammenslåing. Vi så hvordan det gikk. Hvorfor ikke gjenta suksessen?

Arkitektkonkurransen for Flotmyrområdet, byens nye identitet for noen år siden, er borte i tåkebankene. Premiepengene var sikkert vel fortjent. Nytteverdien var lik null fordi nå skal DOGA stiftelsen uttale seg om styling og design. Dette minner om Keiserens nye klær oppatt og omatt. Konkret ble Haugesunds vakre ansikt skapt av arkitekt Halleland. Fra 1960 tallet begynte nedrivingen av bygg med akseptert og beundret stil: Før Televerket Telenor Før Victoriahjørnet Før DnB/DnC Før Haugesund Sparebank Festiviteten av arkitekt Brath Hotell Kong Harald Før Haugesund Sjøforsikringsbygget ble m.a. arkitekt Hallelands hus revet. Gårdsmiljøet på Gard like gammelt som Haraldsstøtten, Gard er eldre enn Haraldshaugen og kirkene på stedet. Blokkbebyggelse i strandsonen. Dersom vi skal gjøre endringer må de fleste nyere bygg vike. Jeg er sikker på at DOGA mellom sine stylist og designerkonferanser og lesing av Creative Review finner tid til å fordype seg i klienten Haugesunds tidkreve...

Skeie/Skeide på Avaldsnes betyr ikke lekeplass. Her er det alvor. Kongsgarden Avaldsnes behersket Karmsundet ved hjelp av Gard i nord og Visnes i vest. Garden Skeie/Skeide har navn etter funksjonen som et skille i terrenget, som i Hallingskeid. Skeie strakk seg fra havet i vest og til Karmsundet i øst. Her gikk Asbjørn Selsbane og her ligger gravhaugene på rekke. Utvik er kommet til senere, samtidig med at Avaldsnesgården har avtatt og gitt fra seg Velde, Utvik og Bø. Sporene av kongsgården er over hele Nord-Karmøy. En stridskonge kan ikke la være å ta kontroll over hele området; Karmøy, Karmsundet og fastlandssiden. Hvorfor tenke i mindre rom enn dette landskapet gir?

Flaggborgen inneholder lederne, de som går foran. Vi svelger unna fordi vi vet at når barna kommer får vi problemer med å svelge og der kommer litt tårevått i øynene. Det er da vi vet at vi mer enn gjerne skulle ha brukt tre ganger så mye penger på dem. Vi ville ha ansatt flere yrker i skolene, mennesker som virket. Det kunne ha vært håndverkere, selgere, fysioterapeuter og stillinger til foreldre mens de hadde barn på skolen. Vi skulle ha ødslet menneskelighet over elevene. Dette er mobbemestring for systemet.

Jeg og pappen så denne cupfinalen på sorthvitt TV hos nabo Hilmer Hagen på Solvang. Dette er grunnen til at jeg har fulgt litt med på Tottenham og sett kamp på White Hart Lane. Hele kampen: https://youtu.be/PrWnyMsK8BU Kort klipp i farger, ca 7 minutt: https://youtu.be/IwsZAVTrJXM

Går så det griner. Stort overskudd fra oss som bor og arbeider her. Setter ikke ned prisene. Investerer i utvikling. Investerer i ungdomsarbeid for 13-15 åringer. Investerer i toppidrett gjennom Avaldsnes Idrettslag og Fotballklubben Haugesund. Der det går i retning av korrupsjon er i forbindelsene med FKH. Sponsorbeløp nektes oppgitt til lokal TV, nå eid av FKH. Kommunalt eide Haugaland Kraft samarbeider om drift av; 1 profesjonell fotballklubb 1 TV stasjon 1 Avis Flere nettsteder med andre formål enn kommunale og ideale. Samarbeider dermed økonomisk med Norsk Fotballforbund som er medlem av UEFA og FIFA. Det er all moralsk, politisk og muligens juridisk grunn til at Haugaland Kraft og Haugesund Kommune trekker støtten sin fra FKH. Midlene trenges i annet arbeid med 13-15 åringer enn fotball og selvsagt er der andre som trenger vår kommunale hjelp. Det øverste ansvarlige nivå er hos Haugaland Kraft og Haugesund kommune ved bystyret som uten dokumentasjon tror på verdier i...

Ap er Ansattes Parti dersom partiet øker produksjonsnivået i Norge. Fremskrittspartiet blir å kvitte seg med surskapen fra gammelt av. Norges framtid avhenger av at partiene utvikler seg fort. Handels og billigimport-partiet Høyre har hatt lang tid på seg.

De gode menneskene i Norge må søke sammen og utvikle landet fra å være et kjipt frihandelsmarked til en stolt produsent av varer og tjenester verden vil ha. Nå blir samfunnsgenerert kapital stashet bort av emosjonelle grunner. Noen holder oss igjen.

Norge kan deles inn i rike mennesker. Det er den ene prosenten som er de aller rikeste. Om vi øker til tre og fem prosent av oss er det fremdeles lang avstand i inntekt ned til folket. Hvorfor Høyre fikk støtte fra over tjue prosent når politikken går ut på å skape og vedlikeholde rikdommen hos denne énprosenten, evt. treprosenten av de rikeste? Høyre vet at for å kunne fortsette å flytte penger fra bedriftsoverskudd til private formuer så må de holde ansatte happy. Derfor har Høyre utviklet en helhetlig politikk for samfunnet. Den er bare god for de tjueprosenterne som stemmer Høyre; de som ikke vil vite hva som skjer med bedriftenes overskudd.

Kommuneplan for Haugesund 2014-2030 og Norsk Design- og Arkitektursenter (DOGA). Haugesund har bedt om hjelp med selvbildet sitt. Med tanke på kommunesammenslåing er dette verst tenkelige handling på verst tenkelige tidspunkt. Klikk på Kommunesammenslåing merkelappen snarest!
Kjernepunkt i kommuneplanen er bygd på ønsker. Hvorfor det?

Jeg får det ikke ut av hodet: treneren ropte "move the ball", og spillerne sendte sidepassning til ledig medspiller; for ikke å ha ballen for lenge. Dette var på Stemmemyren mot Varegg i dag. På syttitallet i sjette divisjon på grusbanene på Sletten fikk vi beskjed om at når en av oss hadde ballen så gikk de andre i offensive og defensive støtteposisjoner. Vi fikk lov å ta oss helt ut. Fotball var gøy etter Aajax-modellen. Avstanden fra syttitallet til nå er 40 år. Vi spilte tre divisjoner under tredje. FKH spiller tre divisjoner over tredje. Varegg var nær en seier i dag om de hadde visst hvor liten forskjellen er. 

Et FKH på kommunale midler. Kanskje vi skulle prøve privat-stashede midler snart?

Når man ikke lenger mestrer høye inntekter stasher man der ingen kan se dem. Hvordan være faglig dyktig når man drukner i penger?

Arbeiderpartiet og Fremskrittpartiet kunne ha blitt de ansattes parti for produksjonslivet i Norge. Istedet sokner de til handelshusene som suger norsk næring til tæring.

I dag samles Nord-Trøndelag og Sør-Trøndelag til ett fylke, til én region. Trøndelag har alltid vært en sammenhengende region med Jemtland og Härjedalen inkludert. Kristiansund er også interessert i å samhandle. Haugalandet har ikke det samme nærvær i historien. Haugaland som næringsregion har vært forsøkt avviklet av svake ledere. Å lede betyr å gå foran. Om man er feig sitter man inne i en boks og gir instrukser med smørbrød til lunch. Haugalandet består av Sunn-Hordland i nord og Ryfylke i sør. Skillet mellom Hordaland og Rogaland gikk ved Ryvarden, der Norgesveldet dro vestover. Haugaland næringsregion kan samle styrke fra to fylker slik Trøndelag gjør nå. Kommunesammenslåing er ikke som å heie på det lokale fotballaget, men å skape en bedre fremtid.

Norge har så mange flinke og forovervendte ansatte! Hvem er det som motarbeider dem?

Jeg ønsker alt godt til mannskap og skip når “Draken Harald Hårfagre” legger ut vestover havet. Måtte de komme hele fram og få ha gode minner om reisen. Jeg forstår ikke hvorfor prosjektet bruker det spanske America-navnet. Vinland-navnet har fått en opptur etter flere arkeologiske funn i Canada og haugesundsbåten kunne ha passet inn i denne oppturen for Vinlandsinteressen. Det er jo fremdeles tid til å koble seg på dette arbeidet. Jeg håper også at prosjektet ikke renner ut i fest og basar i USA fordi der finnes en vei til historisk berømmelse i klasse med Kon-Tiki. Den veien heter Nord-Øst Passasjen og runder Varangerhalvøya, Kolahalvøya og med russernes velsignelse et opphold i Kvitesjøen som Den Svarte Vikingen Geirmundur heljarskinn Hjørsson og slekta på 800-tallet. Reisen skulle fortsatt til Beringstredet, Alaska, Canada og USA. Dette ville ha satt nye dimensjoner på hva vikingene var i stand til. Klimaet var varmere men nå er det varmt nok til at reisen er mulig. God reise fo...

Mens vi er inne på misforståtte navn så er Årabrot en klassiker. Både dumme og kloke menn har sagt at det er stedet der årene ble brutt dersom man rodde for nært land. Visdomstenner blir trukket. Navnet må deles i Åra som betyr en elv, en åre, og Braut som betyr en brøytning, en vei. Dermed betyr Årabrot et sted der en elv brøyter vei gjennom landskapet. Storslagent blir navnet når vi nevner Arbroath i Skottland. Arbroath er en by på 24 000 innbyggere og navnet forklares som av pictisk opprinnelse. Da kan det tilsynelatende germanske Årabrot ha blitt gitt av skotske bosettere på Vestlandet. Det kan også forklare de Årabrotnavnene som ikke ligger til en elv i landskapet. Det er gårder der skotter har slått seg ned og gitt gamlenavnet til gården sin. Dersom Årabrot er germansk har norske/danske bosettere i Skottland gitt navnet til det terrenget som passer. Arbroath har en elv som renner ut i havet. Arbroath passer. Saken er å gå bort fra naive forklaringer og heller se sammenhenger...

Kvalvåg er del av Haugeunds hytteområde. Navnet får folk til å tro at der har vært mye kval der inne, og man ser for seg grindakvalslakt som på Færøyane. Slik har det aldri vært, hverken i manns minne eller i litteraturen som har overlevd. Navn som har med kval å gjøre har kanskje med kval å gjøre, men den viktigste opplysningen som ligger kodet i kval-navnene er at havet kveller, det kvelver mot land. Havet slår mot land ved Kvalavåg på Karmøy, Kvala i Haugesund og Kvalvåg i Ålfjorden i Sveio. De to første stedene har vi stått og beundret det sterke havet slå mot land. Kvalvåg uttales gjerne Kvelvåg. Der har ikke vært stormer i Ålfjorden som har fått sjøvatnet til å kvelve mot land. Innenfor  langgrunne Kvalvåg ligger Vigdarvatnet som før har vært del av fjorden. I en periode, kanskje rundt folkevandringstid har saltvannet vekslet mellom flo og fjære og dermed gått inn og ut av Vigdarvatnet, sjøen kar kvelvet gjennom vågen og inn i vatnet, og ut igjen. Kvelv-våg ble navnet på fe...

London måtte bygge seg selv ut til det nettverket den er i dag. Nodene er de halvkjente bydelene som turistene ikke drar til.  På Haugalandet er nodene allerede fullvoksne bygder og nettverksbyen Haugaland har like stort utkast som Greater London. Haugaland har hei, fjell og marklandskap mellom nodene de interessante turistene vil ønske å dra til. London har sine commons utformet som parker uten turister. Haugalands turister vandrer i fjell, vannsporter i fjordene og ser solnedgangen i havet. Haugaland blir byen uten trengsel.

Idéen om å ta bort de engelske pubene ble satt ut i livet for hundre år siden da bydelen Becontree ble konstruert med mange mennesker, 80 000, og fire puber. De ble ikke kalt puber men "refreshment houses" med sitteplasser. Baren var borte, "perpendicular drinking" var uønsket av London County Council. Dette må være idéene som har gitt norske byer en klynge, eller stripe med puber der en sitter lenge når en først er kommet til byen. Man blir sittende til det er for sent å fungere sammen med andre. Det er for langt hjem. Alkolovene har gitt oss drykkhusene i sentrum. Noen lokalpolitikere kaller det storbyproblematikk. Det er det ikke. London har lært av sine feil.

William Shakespeare wrote about the kings, not under any royal threat to his head, but under the protection of the City of London.  The kings of England had grown dependent on the income generated by  the trade on the Thames. The City needed to flex its intellect. Deal Done!

400 årsdagen for William Shakespeares død, og naboen har bestilt hagearkitekt med forhaustar. Greinetaren har gått i en time og skurret alle planer om å stemme pianoet og se NRK Netts The Hollow Crown om Richard 2. og Henry 4. Kanskje jeg skal montere grenrørsmanifolden på den gamle engelske MG'en?

I déen om å ta bort de engelske pubene ble satt ut i livet for hundre år siden da bydelen Becontree ble konstruert med mange mennesker, 80 000, og fire puber. De ble ikke kalt puber men "refreshment houses" med sitteplasser. Baren var borte, "perpendicular drinking" var uønsket av London County Council. Dette må være idéene som har gitt norske byer en klynge, eller stripe med puber der en sitter lenge når en først er kommet til byen. Man blir sittende til det er for sent å fungere sammen med andre. Det er for langt hjem. Alkolovene har gitt oss drykkhusene i sentrum. Noen lokalpolitikere kaller det storbyproblematikk. Det er det ikke. London har lært av sine feil.

London måtte bygge seg selv ut til det nettverket den er i dag. Nodene er de halvkjente bydelene som turistene ikke drar til.  På Haugalandet er nodene allerede fullvoksne bygder og nettverksbyen Haugaland har like stort utkast som Greater London. Haugaland har hei, fjell og marklandskap mellom nodene de interessante turistene vil ønske å dra til. London har sine commons utformet som parker uten turister. Haugalands turister vandrer i fjell, vannsporter i fjordene og ser solnedgangen i havet. Haugaland blir byen uten trengsel.

Danskene har Roskilde vikinghavn. De vet alt om å bygge vikingskip. Haugesund vet ikke engang hvor de flotteste vikingskipene ble bygget. Nidaros vet om sine. Den nye Haugaland kommune kan ha bygget skipene, men var det i Sunnhordland eller i Ryfylke? Eller begge steder? Sånn kunnskap kan man gå glipp av når muséene ikke er interessert i sammenhengen mellom Ryfylke, Avaldsnes og Sunnhordland. Eller når Haugaland Kraft ikke har forstått kulturbegrepet. Om du er FKH sponsor kan du få komme på sponsorevent på kaien i stedet for å spore Osebergskipet og skipsbygging i kraftlagets nedslagsfelt.

Når en by er for ung og for ny må den gjøre ære på landskapet og historien i nabobygdene. Byen skal være ressurs for området. Haugesund er ikke lenger torgby for jordbruket, derfor er der ikke noe funksjonelt torg som trekker kunder og selgere. Haugesund blir oppfattet gjennom sykehuset som er sentral for alle pasienter i distriktet. Parkeringssituasjonen viser at pasienter, besøkende og transportører ikke er velkomne, men utgjør et problem. Langveisfarende pasienter må parkere lang vei fra sykehuset. Det er på tide at distriktene overtar styringen med hva som foregår inne i byen. Få den i lodd igjen.

Haugesund kommune må flytte investeringene sine i fotball over til litteratur og filmproduksjon. Fotball har ikke gitt kommunen eller produsenter fra byen noen fremgang i det hele tatt. Fotball kommer heller ikke til å generere fremtidige inntekter eller den goodwill som noen argumenterer med. Alle som er innblandet må være modne nok til å  gå videre. Utdanning og produksjon innen litteratur og film er å produsere og skaffe inntekt. Filmproduksjon gir også en vei fra skolegang til produksjonslivet. Haugesund og film har til nå vært en hyllest av fjes i stein.

Busstasjonen i Haugesund har et overbygg som aldri har fungert som beskyttelse for reisende. Det har tilsynelatende heller ikke vært vedlikeholdt siden det var nytt. FK Haugesunds supporterklubb Måkeberget trenger en arena for vor und nachspiel. Brann-supportere, Viking-supportere, Vålerenga-supportere og alle andre kan sikkert ha glede av å møte FKH-supporterne under de beskyttende måkevingene ved stadion.

Haugaland kommune er på samme størrelse som Vestfold, eller Østfold eller større enn Akershus. Her er rom for vekst. Da trenger vi nye politikere. Ikke de som tviholder.

Det er bedre å gjøre noe stort for andre enn å holde igjen på nedarvet selvbilde. Karmøys politikere har lagd en isolert øy som passer inn i Stavangers utvidete selvbegrep. Haugesunds politikere har skapt en fortengt liten bykjerne med fokus på egen lidelse. Bergen vil gjenopprette Sunnhordland som er i ferd med å gjenopprette fordums storhet. Bømlo, Stord, Sveio, Etne og Vindafjord pulserer i lag for å ha den historiske sammenhengen de en gang hadde via vandrerutene. Alt dette er på gang. Sitt i ro og bli dominert, eller bygg det nye. Gjør om naboangst til nettverk. Haugalandet er et nytt samfunn av småbyer og bygder. Slik struktur gir styrke i motsetning til Stavanger og Bergens problematiske bykjerner fra middelalderen.

For oss selv og alle turistenes skyld, la oss lage minnekopier av grunnrissene til båtfunnet på Gard og de to grunnmurene, den rektangulære og den korsformede ved Haraldstøtten. Det er for innadvendt å ikke ha noe å hjelpe seg med når en skal vise fram Gard og Haraldsstøtten. Garden er de fem knausene som beskytter dagens campingplass mot sør. Dette er et naturgitt område å bo på, dyrke og forsvare, for å ta imot havet og lagre båter for å gå utaskjærs til UtSira. Skåre leidangen hadde kanskje krigsskipet sitt her. Se Ferriby for hvordan Isle of Wight gjorde det enkelt å få til en forestilling om hva som var.

Haugesunds Avis og Haugalandnytt presenterer sammenslåing mellom Haugesund og Sveio ulikt. Haugesunds Avis underrapporterer kommunale beslutninger om samtaler og Haugalandnytt (FKH) er tett på saken. Initiativ er tatt. Dersom det blir sammenslåing vil Haugesund bli vert for Vikingland i Sveio. Etter hva som er søkbart er prosjektet fremdeles på leit etter finansiering. Da skulle en jo tro at miljøet rundt Haugesund kommune, Terraskandalen, Stadionplaner, og generell sponsing av profesjonell fotball og media i Haugesund kommune er på gang med nytt initiativ. Når alle elementene kommer sammen vil morobyen Haugesund ha underholdning for alle. Permanent vikingtivoli, fotball, jazzuke, filmuke mmm. Alt drevet av kommunale midler.

Kunstige Oslo, fattige Norge. Oslo mener å ha 500 000 turister og at bare 50 000 besøker vikingskipene. Det viser at skipene er feilplassert. Oslos løsning blir å forstørre problemet med et nybygg. Norge trenger en løsning. Middelalderkjernen i byene våre er for liten for ekspansjon og for små til moteordet fortetning. New York og de hurtigvoksende millionbyene viser hvordan det ikke skal gjøres. Ta hele landet i bruk så vi får en kvalitetvekst. Korrupt tanke og forestilling gir korrupt vekst. Å fremstille Norge for turister som ser seg om i Vika er synskverving. Tammere landskap finner du ikke. Turisme skal være å gi reise og arbeid til mennesker som ønsker å forandre livet sitt. Turister skal hverken samles i leirer eller ferjes rundt i buss og båt. Gi dem arbeidserfaring fra fiske og jordbruk, skogbruk og stølsbruk. La dem bygge kompetanse i overleving. Halvtårseining i Overleving. Realityseriene må nå bli turismenæring. Potensialet ligger i arbeidsledighet, permanent eller f...

Lavere kvalitet i utkant-Norge er en feil begått i Oslo.

Stavanger kan ikke ha store planer om å legge under seg Rogaland, kommune for kommune, øy for øy, uten å kreve et departement og to til Vågen. Haugesund har jo et direktorat.

Menneskene har forandret kloden for godt med fortetning i byer. Noen vil ha mer. Arkitekt vil ha flyttbare sjøboder. Det heter campingbiler. Du ser dem på Haraldshaugen Camping, i sjøkanten. De kan få kaiplass i Smedasundet når det blir fritt for glassvegger.

Tesla Motors viste fram billigmodellen sin halvannet år før den kan selges. Depositumet skal hjelpe til å produsere bilene. Lanseringen kom tidlig for å holde av kjøpere av konkurrerende merker. Der er et stort marked for å kjøre bil til forbrukersentrene. Teslamodellen er en rask femseters passasjerbil og ikke en familienyttebil, så hva skal den brukes til? Hvorfor enda en bilfabrikk når vi trenger å sette ned produksjonen? Aggressive fartsprestasjoner viser at bilen henvender seg til det store egoet som har brakt oss i den miljøknipa vi er i.

Politikere fra Karmøy, Haugesund, Tysvær, Sveio, Utsira, Bokn, Vindafjord og Etne er i drift. Dersom de ikke kommer sammen i en kommune åpner de for at Stavanger og Bergen deler opp hele Haugalandet seg imellom. De to byene har allerede begynnt prosessen. Hvorfor åpner Haugalandet seg for å bli pløyd opp av Bergen og Stavanger? Noen må gi slipp på å være ordfører og vara ditt og vara datt for at Haugalandet skal forbli selvstendig. Vi har potensiale til å dra ut overskuddet fra Stavanger og Bergen.

Züddeutsche Zeitung, BBC og Guardian arbeidet fram Panama Papers saken. Aftenposten arbeidet med saken på norsk. Bergens Tidende og Stavanger Aftenblad hadde saken på nettsidene  i dag. De hadde også om DNBs engasjement i korrupsjonssaken. Haugesunds Avis hadde ikke noe om hverken Panamasaken eller DNB. Haugalandnytt hadde ikke noe om noe. Jeg har ikke penger å sette på Panama, men vil ikke sette penger på et abonnement hos Haugesunds Avis som i viktige saker fungerer på nivå med FK Haugesunds lokale avis for småsaker. Når lokalaviser er av lav kvalitet er der ikke behov for dem. Ingen av de norske avisene skrev om FIFA eller UEFA i samme forbindelse. Züddeutsche Zeitung, BBC og Guardian skrev om FIFA og UEFA i forbindelse med Panama.

Deutsche Post har løst problemet hverken VW eller Tesla ønsker å løse. Posten løser problemet der det er. De lager sin egen bil for transportoppgavene i byene. De lager også egne sykler for budene. VW og Tesla ønsker ikke å lage bruksbiler uten lokal forurensing. De ønsker å lage raske biler for manndommen. De er redde for selvbildet sitt. Bundespost gjør noe med problemet der det er størst. De er en del av løsningen. Posten Norge er for små til løsningen, men Think var jo en start som ble stoppet. Det ville ha vært viktigere for Norge å bygge en industri enn å øke salgsvolumet hos importør.

Hva en større storkommune med naboer har mer av: Fjorder med forbindelseseid. To klostre, ett i nord, ett i syd. Skipsbyggeri med virksomhet tilbake til vikingtid. Baroni. Fire kongsgårder. Utstein, Avaldsnes, Kvinnherad, Fitjar. Fjellterreng. Forbindelse til Telemark og Agderfylkene.

Kurs i kommunesammenslåing. Min egen kikk på en ny kommune. Klikk på etiketten "Kommunesammenslåing" for å lese hvorfor Haugalandet fortjener å bli helt. Jeg vant over terskelen.

Til en kvinnes æres Marienlyst, viste FK Haugesund vold som erklært virkemiddel. De brukte vold på banen og tapte spillet, kampen og omdømmet på det. De hadde også med seg banneret for Haugesund Wifebeaters. Hvor vanskelig kan det være å spille for Marienlyst?

Haugesund kommune forsyner FKH med penger. Klubben svarer med banner på Marienlyst Stadion i Drammen, på TV2 Zebra til hele Norge, i klubbfarger der det står Haugesund Wifebeaters! FKH må gjerne argumentere at det var supportere og ikke klubbes holdning til kvinner, eller hva som helst. Eneste motargumentet fra kommunalt hold er å stoppe pengestrømmen totalt og for all tid. Dette er holdninger som lever i NFFs ansvarsområde, der Haugesund er på farten. Norges Fotballforbund må ta affære eller godta at konebankere får skryte av sin egen kriminalitet. Jeg får høre at dette banneret har vært kjent siden 2013. Stadioneierne måtte jo tatt affære flere år siden! De kontrollerer jo hver reklamemeter. I tillegg kommer FKH spiller som ble utvist for to ganger å ha felt motstandere ulovlig, og TV2 som viste, men ikke klarte å kommentere bildene av banneret. Hvorfor tok de ikke opp saken i programmet Fotballkveld? Det var en bortredigering.

Den gang jeg spurte nærmere om min islandske slekt fikk jeg til svar at den var skrevet ned i Islendingaboken. En vennlig islending viste meg www.islendingabok.is og at jeg var i slekt med forskjellige kjente folk fra langt tilbake i tid. Der var flere prester. En av dem skrev ned den eneste rapporten om pestens ankomst til Norge rundt 1350. Jeg var ikke etterkommer av Snorre, men etterkommer av Sturla Tordsson, nevøen hans. Sturla er meg bekjent den eneste som har gjennomlevd og skrevet om to borgerkriger i middelalderen. Den norske borgerkrigen ble fortalt i Håkon Håkonssons Saga og den islandske borgerkrigen ble fortalt i Sturlungasaga. Der ble også Geirmundur Heljarskinn Hjørsson satt inn i den store sammenhengen etter at Snorre hadde redigert ham ut. Bra kjempa! Vi som er av islandsk slekt men ikke har islandsk personnummer har ikke adgang til nettstedet www.islendingabok.is. Det har Alltinget på Reykjavik bestemt som et kompromiss de kan leve med. Foreldrene mine, tre bestefore...

En ny torghall i Haugesund må gå i dybden. Ikke for å lage parkeringsplasser, men for å bygge fryseanlegg for ferskvarehandel og en skøytepark uten internasjonale mål. En gledespark der vi kan være glade og sosiale. Curling i by’n!

Nå er det på tide for Leirvik i  Sunnhordland å ta formell kontakt med Lerwick, Shetland om framtiden. Forlovelsestiden er blitt for lang! Der er så mye fellesstoff å glede seg over.

Jeg hadde tenkt å sende link til Sveios lokalavis, Vestavind, om at Sveionavnet kunne være det samme som Odense. Jeg så at Vestavind har gitt opp å fungere på nettet, men istedet trykker papiravis hos Sunnhordland Trykkeri. Jeg slo opp nettstedet til Sunnhordland, leste litt og tenkte at Vestavind var under sosialt press for å legge ned nettsidene sine. I alle fall ser bladet Sunnhordland ut som en avis som kan bli vår nye distriktsavis, Hardanger og Haugaland. Det er ingen grunn til ikke å omforme hverken seg selv eller de kunstige grensene som eksisterer. Sosialt press skal takles og mestres. Tenk om navnet på den nye storkommunen blir Sunnhordland kommune, Etne inkludert? Go Lerwick, Go!

Ingen glemmer symbolmøtet Stavanger og Bergen holdt på fylkesgrensen på E39 for å utveksle bystrategier. Det betyr at Bergen har tenkt seg inn på Haugalandet, til midten, der de har gått med på en fredsavtale med Stavanger, som igjen har tenkt tanken på å overta Haugalandet. Den eneste begrensningen disse to byene ser er hverandre. Der er ingen mellom-makt. Det er som om uenigheten mellom kommunepolitikerne på Haugalandet er konstruert for å sette Haugesund, Karmøy, Tysvær og Sveio ut av spill. Politikerne våre ser ut til å være nikkedukker på andres hender. Bergen får Sveio og Tysvær, Stavanger får Karmøy og Haugesund. Kan det bli bedre?

Politikerne i Karmøy kommune er redd for politikerne i Haugesund kommune og omvendt. Politikerne i Tysvær er redde for politikerne i Haugesund kommune men ikke omvendt. Tysvær er ikke redde for Karmøy, Sveio er interessert i Haugesund, men holder igjen. All denne politiske angsten er lettoppløselig. Slå sammen til én kommune der det blir alles anliggende å finne beste løsning. Det er så lett. Det er forløsende.

Nå er jeg god på kortdistanser igjen. Jeg leser nettoverskriftene hos Bergens Tidende, Stavanger Aftenblad, Haugesunds Avis og Haugalandnytt. Aprilsnarrene stod ikke på startstreken, men Bergens Tidende lurte meg med riving av Byporten for et sykkelløps skyld. Det er akkurat slike ting jeg ville ha trodd at en arrangør som Ironman i Haugesund hadde gjort uten debatt. Min første reaksjon etter å ha lest BT’s overskrift var å hjelpe bergenserne. Nå trengte de meg. Byporten måtte reddes; av meg! Ettersom jeg ikke fant andre aprilsnarrer på siden gikk det opp for meg, som så mange andre ganger. Bergenserne har humor nok til å redde seg selv! Stavanger Aftenblad var sitt eget humørløse selv. Korrekt i alle saker. Ekspansiv som folket selv. Der var ingen aprilsnarrer. At fotballaget deres, Viking, trengte 25 millioner for å holde seg i Eliteserien er ikke en spøk og heller ikke en nyhet. Haugesunds Avis var sent ute, men rakk akkurat å bli nevnt her med sin oversikt over andres aprilsnar...

Er det noen som har gjort det? Revisited Morgenbladet, avisen som gikk inn på åttitallet med trettitallsmeningene sine? Hva skjedde? Forandret verden seg så mye? Morgenbladet eksisterer fremdeles. Så mye rart en kan finne ut med forskning. Hva drev folk til å starte de første avisene i Norge?

Pensjonsordningene i NRK heter Skavlan, Nytt på nytt og Beat for Beat. Skavlan bruker familienavnet sitt som varemerke fordi det nok hadde en viss verdi i deler av Oslos kulturliv. Ikke hovedstaden i Norges kulturliv, men byen Oslos kulturliv. Risikoen er innkassert. Kulturpersonlighetene i Skavlanprogrammet er på turné sendt ut av forlag og andre. Det er andre måter å la dem få markedsføre seg enn gjennom en sliten mann som har solgt navnet sitt til NRK. Nytt på nytt setter inn gebisset en gang i uken for å tygge i stykker journalismen. Resultatet blir den samme velllingen hver uke, over år lengre enn vi orker. Knut? Beat for Beat har fått ny pensjonist. Skal vi ansette kreativ leder i NRK? Jeg betaler gjerne for kvalitet.

Jeg leser i Haugesunds Avis at Aps ordfører Mohn ønsker benker i by'n for at vi skal koseprate med hverandre. Perspektivet er at Haugesunds Avis er eid av DNB, en banktjeneste blant mange. Snart blir det anledning til å be om å få utbetalt lønn og trygd over PayPal og fremtidige ApplePay. Da blir det ikke så lett for DNB å beholde en avis som fremstiller byens ordfører som tafatt. Derfor må ordfører Mohn snarest fornye Steinparken med arealutvidelse og en torghall Bergen skulle hatt selv; der vi kan prate, og vise omsorg med kommunale midler.

I året 1900 hadde London 3000 hestetrukne busser og trikker. De fraktet 500 000 000 passasjerer. Kolumbus opplyser om 2014: Antall busspassasjerer: 23 millioner. Disponerer 450 busser. De gamle London bussene og trikkene fraktet dermed 166 tusen passasjerer årlig per buss/trikk. De nye Kolumbussene frakter 51 tusen passasjerer per buss. Før automobilen i det hele tatt kom på veiene fraktet London tre ganger så mye passasjerer kollektivt, jernbane ekskludert. Kan Kolumbus frakte tre ganger så mange passasjerer som i dag? Mine to nærmeste stoppested ble nettop lagt ned. Londontallene er fra Roy Porter: “London. A Social History.”

TV på NRK er uten villet ledelse. Skavlan er lik Skavlan i alle år. Nytt på Nytt er det samme som i alle år. Nå hadde NRK anledning til å droppe Beat for Beat etter som programleder Dyrhaug sluttet. Programmet slutter ikke. Det er beste tegnet på at der ikke er en bedriftsledelse som arbeider med produktutvikling. Om kvalitetsprogrammene hadde stått i kø hadde vi ikke hatt debatten om NRK er høyre eller venstre. NRK kunne ha vært venstre og venstrevridd, venstre og høyrevridd, høyre og høyrevridd, høyre og venstrevridd. Om bare kvaliteten og oppfinnsomheten, viljen til ledelse hadde styrt bedriften hadde Norge vært fornøyde bedriftseiere.

Sveio bygdebok forteller om 30-40 steinrøysgraver samlet på én gård, og 28 steinrøysgraver på en annen gård. Alt sammen rundt Vigdarvatnet. Der er makt i de samlede stene. Om Sveionavnet  http://www.hogaland.no/nabnet-sveio.html Om Jødebroen  http://www.hogaland.no/jødebrua-på-fjon.html

Der er to slags kommunesammenslåing. Den engstelige varianten er når Haugesund bykommune ser omliggende kommuner som landkommuner, og seg selv som senter i multiverset som er Haugalandet. De andre kommunene må akseptere dette universet før de snakker med Haugesund. Byen ønsker å vokse. Den modige varianten er når ny enhet blir bedre enn gamle enheter. Haugaland må skapes av voksne som vet hva som må bort og hva som må bli for å lage det nye livet. Dermed er der muligheter for en vekst innen produksjon vi alle har nytte og glede av. Dagens Haugaland har gitt en krise der en lokal næringsforening har funnet ut at det er navnet det er noe galt med. De ønsker seg et merkeskifte i stedet for et systemskifte. Konkrete fordeler med sammenslåing er at uformelle maktrelasjoner må forandres. Partiene blir styrket med flere motiverte kandidater i stedet for de skyggelistene som legges fram til kommunevalgene. Firma får ens kommunale retningslinjer å forholde seg til. Der blir arealer der de...

Smedasundet er i dag fullstrekt med puber som prøver å skille seg ut med særpreg. Likhetene er så overveldende at det virker som én sammenhengende pub. Det er det samme hvor du sitter, bare det at det er ikke det samme hvor du setter deg ned. Praten går og det hele ligner på en tenkesmie. Sånt må oppmuntres ellers forblir salget av Beer, Bier, Bjor til det lange Bjorsund, Ølsundet. Bjorsmidje, Ølsmed. Mere øl!

Karmøy er et gammelt kongssete. I dag klarer flatbygdene ikke å se seg som initiativtakere for Haugaland kommune. En slik lederposisjon vil sette dem i forbindelse med Hardanger og Ryfylke. Denne forbindelsen er Karmøys historie. Hardinger kom til Karmøy med trevirke og båter i bytte for korn. Båtferdselen fra Nedstrand og Bokn til Kopervik og Vea, alt kan gjenopprettes. Indre Ryfylke vil få muligheten til selvstendighet i forhold til Stavanger. De vil gripe sjansen. Det er ingen problemer å forstå seg som Haugesunder i Karmøy kommune; dersom politikerne er modige i tankene. Vi hjelper med resten.

132 000 innbyggere på et så lite område at det er Norges tettest befolkede kommune etter territorialutvidelsen. Den i tid nærliggende Haugaland kommune i Nord-Rogaland har et innbyggertall på 80 000 over et område på størrelse med Greater London. Det er her vekstpotensialet på Vestlandet ligger. Dersom Karmøy kommune våger å vise lederskap i kommunesammenslåingen vil Haugalandet være et livskraftig alternativ til de overfylte byene Stavanger og Bergen. Hvor skal Vestlandets hovedstad ligge? Bergen er sentralt men fastlåst i utviklingen sin. Bjørgvin er igjen blitt historie. Voss er et emne til ny hovedstad for Vestlandet. Hva med Stavanger? De har ikke etlet seg til noe stort, bare større enn de er. Det vil lette på det interne trykket. De vil ha øyriket i Boknafjorden. Jeg foreslår at de kjøper opp Bokn kommunes gjeld og investerer så mye at den lille kommunen ser seg godt tjent med å tilhøre Stavanger i stedet for Tysvær/Haugaland. Blir det  for ekspansivt? Karmøypolitikerne må...

The Marine Society in Bishopsgate, London ble stiftet for å sende 100 ungdommer til sjøs for å lære fagene sammen med innleid mannskap i 1765. Side 202 i Roy Porter's "London: A Social History." Penguin Books. "Deeds over doctrine christianity" when the church failed. Church of England bygget få og dyre praktkirker istedet for å bygge nok kirker til den raskt økende befolkningen i London. Slik vokste metodistene og andre frikirkelige.

Det som forundrer meget er at mennesker som bidrar til Oslos tenketanker og tenkesmier har betaling for sine ringe bidrag. Smedasundet i Haugesund er en slik tankesmie. Pubene er drikkesmier med utvekslinger av synspunkt på linje med det jeg kan lese i pressen. Drikkesmedene betaler i det minste for underholdet. Tanktenkerne er koblet sammen for å forsterke gamle tanker. Nytenking er uønsket. "Du må'kje finna på å komma med noe nytt. Det blir bara sjau!"

Den største aggresjonen mot en gammel hvit by er vel å vedta at den skal bli intelligent, en gang i fremtiden? Folk har rekt mellom øyene i Boknafjorden i tusener år uten å tegne grenser. “Trå meg inkje for nare” var grensene som gjaldt. Karmøy har gjort det klart før diskusjon at de ikke vil ha noen sammenslåing med kommunene rundt seg. Kanskje de skal se til sydflanken sin? Stavanger kommer for å overta Bokn og intelligente, alliansefattige Skudeneshavn.

Fotballklubben Haugesund slo Ålesund med klare 3-0. Seirende lag ble ikke nevnt på overskriftnivå i andre media enn de to lokalavisene, Haugesunds Avis og Haugalandsnytt, den siste eid av FKH selv. Haugesundsnavnet ble ikke nevnt på nettstedene til naboene Stavanger Aftenblad og Bergens Tidende, hovedstadsavisene Dagbladet, VG og Aftenposten, samt Ålesunds egen Sunnmørsposten. Omdømmeverdien for Haugesund Kommune er med andre ord lik null. Argumentet må aldri brukes i forbindelse med kommunal støtte til profesjonell drift av Fotballklubben Haugesund og andre sportsfirma. Fellespengene våre må brukes til felles oppgaver, ikke på hjemmepublikums selvbilde.

Karmøypolitikerne ser ikke ut til å våge å ta en ledende rolle på Haugalandet.  Som i fotball og andre brettspill gjelder det å ha alle detaljer i minne for å konstruere den nye vinnende situasjonen. Så hvorfor er de mot kommunesammenslåing? Sammenhengen viser at Haugesunds kommunepolitikere kjemper sin krig på gatenivå. De har ikke kapasitet til å tenke taktisk til beste for Haugalandet. Politikerne ser grenser der vi ikke setter skiller. Familiene på Haugalandet har "filialer" i alle kommunene. Vi må våge å bli organismen som vokser mellom Bergen og Stavanger.

Dersom vi skal redde verden og oss selv nytter det ikke å fortsette forbruket ved hjelp av el-bil og trikk. Redusér reklamedusjen med 30% daglig.

I dag var det en Tesla S som tok opp handicap-parkeringen. Forrige gang en stor Volvo stasjonsvogn. Høyres trygdepolitikk er alvor. Humorvarianten er her.

Haugesund kommune vedtok en gang at ingen skulle bygge på toppene i byen. Det forrykket byens profil og sosiale rangering, da det gjerne var nyrike som bygde på “de beste tomtene”. Løsningen ble å sprenge bort haugene og deretter bygge, som nå sist på Sjåberg på Kvala. Mens det nyvalgte bystyret virrer rundt i gatene på let etter godsaker å føre politkk med kan det være at noen sprenger Haraldshaugen for å bo der Byfaren sjøl bodde.

Politikere innrømmer aldri skyld. De mener de ikke hadde skyld da dieselbiler ble favorisert nasjonalt. For sin dumhets skyld skal nå dieselfårene straffes. Lokalt nektet politikerne for at de hadde skyld i Terraskandalen. Selv innfor guds åsyn, den katolske kirken, nekter ex-ordføreren Terraskyld. Skriftefar må aldri få vite. Det er skyldsforlatelse på spill.