Karmøybyene

-
Karmøyordfører Jarle Nilsen kan lage et foredrag for oss alle om de ti bruene i Seattle og hvordan de gir omløp i byen. Eller et foredrag om de to broene i Haugesund. Tre broer og en tunnel er ikke nok for at Haugalandet skal vokse.
Karmøy har 3 bysentra. De er Skudeneshavn, Åkra-Vea og Kopervik. 
Haugesund har lenge argumentert med å være sentrumsfunksjonen for omlandet. Da vil de ikke være ufornøyd med å være den største Karmøybyen: Haugesund-Torvastad. 
Gjenopprett sambandet Torvastad - Haugesund med bro.
Da har vi fem broer som en begynnelse.
Seattle har 600 000 innbyggere. Haugalandet har 100 000.
Dersom Haugalandet går inn i Hordaland fylke med Bergen, kan Karmøy drive arbeidet som Seattles vennskapsby. Bergen er ikke er så ivrige her.

Med utgangspunkt i handelen fra Nothaug og Kauparvik kan Karmøy vende tilbake som en handelsby i Nordsjøområdet. Avaldsnesbussen har avgang nå, herre KarmøyJarl!

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Visit Bergen after Zelensky’s speech to the Norwegian Parliament 30th March 2022.

-
Bilde
Open Airspace The Ukrainian flag and Nykirken tower (The New Church). From  http://www.ukraine.com : While Nykirken was built and rebuilt from ca 1621- 1763, Cossacks were fighting for independence from Polish-Lithuanian rule. The Ukrainian church distanced itself from Polish Roman-Catholic influence adapting a Greek-Orthodox liturgy. Nykirken was severely damaged in a harbour explosion during World War 2 in 1944. 160 killed, 5000 wounded, 5000 homeless.  https://en.wikipedia.org/wiki/Nykirken The reason for the harbour explosion at  https://en.wikipedia.org/wiki/ST_Voorbode WW1 Sea-mine memorial with a coin slot for charity. Bergen, Vågen, Fløien Northstar WW2 seamen’s memorial Krigsmoderen, War Mother.  https://nordnesrepublikken.no/2018/04/09/hedrer-alle-modrene/ 4. oktober 1944 152 English planes 193 civilians (61 schoolchildren), plus German soldiers and «Russian» slave workers unnumbered. 152 English planes, U-boat bunker largely intact. Carpet bombing of Lakse...
Les mer

Julefeiring

-
Vi krysser vintermørket med tente lys, samme hva det koster. Prisen på selve livet er skrudd opp. Strømselskapene sponser norsk proffotball som ikke har vist evne til å utfordre de beste. Heller er de ikke på europeisk mellomnivå. De er glade i det behagelige livet for å holde seg i form. Den offentlige sponsingen av norsk proffotball er stor. Det er et skygge-NAV uten synlig koordinering. Om sponsorutbetalingene til fotballfirmaene hadde blitt koordinert ville vi ha forstått. Koronastøtte er offentlig hjelp. Fotballsponsing har foregått i mange år og har vokst, den vokser og den vil vokse til vi gør noe med det. Norge får ikke noe igjen for å holde seg med fotballspillere. Spiller og menneskeutvikling foregår på de kommunale fotballbanene der ungdom kan utvikle et liv innen fotball eller utenfor fotball. Fotball kan ha en funksjon, men en eliteflokk som jogger i lavprestasjons-gruppe er et ynkelig syn Ω
Les mer

De Rikes Miljøkrav

-
Amerikansk bilindustri har måttet innrette seg mange ganger etter oppjusterte miljøkrav, spesielt fra staten California. Da det rant over for en av industrilederne sa en kollega til ham at han ikke måtte se så svart på det. Han måtte se på situasjonen som en opportunity. Med nye miljøkrav fikk de jo solgt enda flere biler! Selv lyddemperen var et miljøkrav! De som aldri har måttet bidra i arbeidet for en renere trafikk er bank, forsikring og bil-importører. Staten har begått flere feil ved å gi avgiftlette til forskjellige biler, senest den rådyre energislukeren Tesla. Når en først skal hjelpe på en vanskelig situasjon med å gi avgiftslette må en involvere alle ledd i bilbruken vår. Eksemplet er å ta bort avgift på små biler, gi rentefrie lån, gi gratis tredjepartsforsikring, og fri hovedservice. Slik vil alle som tjener på bilsalg yte noe for å hjelpe på trafikksituasjonen. Høyres sosiademokrati er ikke en utopi. Der er bare så mange rike som ikke vil bidra.
Les mer