Notater fra NRKs intervju med Oljefondets Slyngstad

-

Intervjuer var min navnelike, herr Jacobsen. 

Slyngstad hadde 135 ulike typer seminar å møte på. Det var nok en talefeil. 135 seminar, forum-fora. Han avklarte at disse 135 seminarene i året ikke var av samme type som luksusseminaret med Sting. Hva var da det faglige temaet for seminaret?

Men, en vil jo tro at der var en utvikling i nytteverdien av seminarene og at de ikke bare var en rekke av tilstedeværelser. 

Hva gjorde vår mann på de andre seminarene?

Han er vår mann i to år fremover.

To pedagoger slet med å forstå uttalen hans. Svelgte han ordene på innoverpust? Godt inntrent innoversnakket. Å svelge ordene sine på innoverpust er et angstsignal, ikke et kampsignal. Likhet mellom kroppsspråk og snakke-evne.

Hva er forskjellen på en golfklubb i Florida og et seminarlokale på handelsskole i Philadelphia?

Hvem var talerne og hva var innholdet de øvrige tre dager?

Hva var så atrtraktivt ved Stings spilleliste?

Siste seminar for Slyngstad, et halvt år før han sluttet. Lett seminarliste, dette.

Slyngstad sier at han ikke forstod Tangens interesse på seminaret. Spørsmålet om han visste om Tangens kandidatur under løselige samtaler med sentralbanksjef Olsen ble ikke stilt.


«Et annerledes seminar» Hva er da et seminar? 

«Det var noe helt nytt, og det var et ønske fra arrangør å representere oljefondet.«

Slyngstad var åpen for ballaspark. De kom ikke engang her.


https://www.bt.no/btmeninger/leder/i/70OE0w/mangelen-paa-aapenhet-er-lite-tillitvekkende

«Det er påfallende at samfunnstopper blir rammet av kollektiv svikt i dømmekraften på denne måten». Jeg vil presisere at det skjedde samtidig, på noen sitt initiativ, noen sitt press, fordi svikt i dømmekraft ikke er smittsomt Ω


https://www.nrk.no/norge/oljefondssjefen-svarer-pa-kritikk-om-luksustur-1.14993383

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Visit Bergen after Zelensky’s speech to the Norwegian Parliament 30th March 2022.

-
Bilde
Open Airspace The Ukrainian flag and Nykirken tower (The New Church). From  http://www.ukraine.com : While Nykirken was built and rebuilt from ca 1621- 1763, Cossacks were fighting for independence from Polish-Lithuanian rule. The Ukrainian church distanced itself from Polish Roman-Catholic influence adapting a Greek-Orthodox liturgy. Nykirken was severely damaged in a harbour explosion during World War 2 in 1944. 160 killed, 5000 wounded, 5000 homeless.  https://en.wikipedia.org/wiki/Nykirken The reason for the harbour explosion at  https://en.wikipedia.org/wiki/ST_Voorbode WW1 Sea-mine memorial with a coin slot for charity. Bergen, Vågen, Fløien Northstar WW2 seamen’s memorial Krigsmoderen, War Mother.  https://nordnesrepublikken.no/2018/04/09/hedrer-alle-modrene/ 4. oktober 1944 152 English planes 193 civilians (61 schoolchildren), plus German soldiers and «Russian» slave workers unnumbered. 152 English planes, U-boat bunker largely intact. Carpet bombing of Laksevåg borough.  https
Les mer

De Rikes Miljøkrav

-
Amerikansk bilindustri har måttet innrette seg mange ganger etter oppjusterte miljøkrav, spesielt fra staten California. Da det rant over for en av industrilederne sa en kollega til ham at han ikke måtte se så svart på det. Han måtte se på situasjonen som en opportunity. Med nye miljøkrav fikk de jo solgt enda flere biler! Selv lyddemperen var et miljøkrav! De som aldri har måttet bidra i arbeidet for en renere trafikk er bank, forsikring og bil-importører. Staten har begått flere feil ved å gi avgiftlette til forskjellige biler, senest den rådyre energislukeren Tesla. Når en først skal hjelpe på en vanskelig situasjon med å gi avgiftslette må en involvere alle ledd i bilbruken vår. Eksemplet er å ta bort avgift på små biler, gi rentefrie lån, gi gratis tredjepartsforsikring, og fri hovedservice. Slik vil alle som tjener på bilsalg yte noe for å hjelpe på trafikksituasjonen. Høyres sosiademokrati er ikke en utopi. Der er bare så mange rike som ikke vil bidra.
Les mer

Slik går det mot Korrupsjon

-
Norsk klimaminister Vidar Helgesen besøker Teslafabrikken i USA.   Unødige besøk er smøring. Tesla har fått avgiftsfritak for energislukende raske og store biler. Hva mer kan Norge bidra med? Det eneste en kan lære av fritaket er sine egne feil. Norge lærer ikke av Tesla. Tesla lærer av Norge at de kan få ferdig innebygd importfritak og halvert salgspris ift konkurrentene. Klart de er interessert i oss som kjøper energislukere: Vi er jo på verdenstoppen i forbruk. Høyre sier det selv, per capita.
Les mer