Dumme menns gode råd

På Haugalandet står der for en kvart milliard i bruktbiler og dikterer tankene våre. Disse pengene skulle ha vært risikovillig kapital for produksjonstalentene.

Invester i samfunnsmekanismer som helse, utvikling og historie, utdanning, så er der en vei ut av uføret. Hvilket uføre?

Jeg har fått så mye reklame i postkassen; samme firma, samme tilbud; omigjen og omigjen! Hvor dumme jeg tror de er? Næringslivet har mye mer penger enn de har evne til å omsette i produksjon. Derfor bare ørkesløst salg og sponsing, Bruktbilparken svulmer på rot. Overflod er økonomisk krisetegn. Vi klarer oss fordi vi lever i en beskyttet, ikke konkurranseutsatt del av økonomien. Vi som dro i viking.

1200 tilskuere ganger 100 per billett er lik 120 000 kroner delt på 11 spillere og en trener gir kroner 10 000 per mann for å spille amatørfotball i lavere divisjoner. Fjorten hjemmekamper gir 140 000 kroner i inntekt. Skal det bli noe mer penger må man ha sponsorer. Om man skal spille på sportslig krevende nivå må man "komme seg i form igjen" som spillerne sier. 140 000 i året for å slenge med som underholdningsartist! Det kan få noen og enhver til å trekke på banen.

Russeavisene, Vard, FKH, Haugesunds Avis, KA Karmsund, TV Haugaland, Radio 102 og Radio Haugaland. Disse heimføingene er unntatt liberalismens inntjeningslov. Dragartister alle sammen; pengemaskiner. Penger inn, sannhet ut. Sponsorene deres driver privat sosialisme.

Bruktbilene har ikke noen naturlig fiende. Ingen kommer og tar dem. De bare sitter der bonden slo graset og fuglene fant mark og biller. Ikke engang den mest hensynsløse skapningen, mennesket, viser særlig interesse.

I fjor sa biskop Baasland at Haugesund trengte ikke streve med tanker om universitet og slikt. Det skulle "vi her sør ta oss av". Haugesund kunne videreutvikle det vi allerede fikk til, som "Barn er Bra" festivalen. Haugesund forstår ikke historien sin, sliter med visjonene og er ute av stand til å beskrive sine egne innbyggere. Hvor skal vår hjelp komme fra?

Ja. Det er et valg mellom å maksimere egen profitt eller bruke pengene opp mot andre mennesker, i sammenslutninger og i forpliktende samarbeid. La noen av pengene gå ut blant andre mennesker og skape et samfunn og et lettere liv. Det er mitt valg.

Ex-minister Turid Birkeland ble bedt om en visjon for Haugesunds fremtid. Det ble en visjon uten historie, uten inspirasjon, uten spådom, uten projeksjon, uten sentrum, uten produkt. Hun penslet ut en visjon men presiserte egne detaljer, sånn for sikkerhets skyld, så hun kunne få styring med det hun ville ha selv. Teolog Jervell sa i en 1. mai tale i Byparken at Arbeiderpartiet var i ferd med å frasi seg retten til egen historie.

Haugesund kommune omgjør industrikai til boligområde etter ønske fra skipsreder og investorer. Skipsfartens talsmann sa i en artikkel i HA at dersom der kom fram industriplaner med hold i, så "har vi tomtene!" Til bystyrets opplysning: Hvor er disse tomtene?

Haaland blir holdt som en profet og visjonær fordi han ønsket seg en flyplass han kunne nytte i inntjeningen. Han var ikke en profet som hadde snakket med Gud om skaperens vilje for folket og heller hadde han ingen visjoner om fremtiden. Han hadde kanskje bare lært av selskapsløvene som leide sjøfly for å dra til hovedstaden for å feste. Han hadde en sosial tanke for hele distriktet, men likevel var det Hydro som ble den bedriften som hadde bruk for å reise; ikke ut av Haugesund, men til byen for å sørge for egen inntjening.

En jobb for frimurerne i Haugesund. Gjenbygging av steinkirken slik vi må gå ut fra at den ble murt opprinnelig. Bygg i det minste grunnrisset for at vi skal ha et sterkere bilde av hvor den lå. Selv om det betyr at vi må flytte Haraldshaugen tjue meter. Eller gjøre den om til eksklusive leiligheter.

Som motgift gis amnesti for overleverte historier om funn i jord som er kjørt på sjøen, eller lagt bort. Samme hvem som gjorde det; alle kategorier historie må samles, kanskje gjenfinnes.

Fastlandssiden Salhus - Rossebø hadde strategisk viktig utsyn fra Salhus til Sletta. Vikingslekta har hatt mer enn et sverd i dette området. Har vi kjørt alt på sjøen?

Å legge Karmsundet dødt etter klokken fire.

I ettertid ser vi at det er HAUBO som får til blokkbebyggelse i Haugesund. Ikke investorer som ser en tomt alle steder.

Ikke så stygt og skjemmende, men lite spennende.

SMS fra Petersplassen: Venter på paven på petersplassen

Kjør innfartsvegen til Haugesund i passende Range Rover Sport. Legg inn lavgear og kryss Salhusvegen på nordvestlig kurs. Der er et lite søkk i terrenget du kan kjøre ned til Karmsundet. Du kan se til Sletta og til Avaldsnes. Der forstår du at en Terminal for bil, båt og buss skal komme. Med kulturhus og solnedgang. Der vil bli dager med tåke, men vi kjører RR. Eierne har forresten planlagt blokkbebyggelse her.

Heathrow flyplass dekker et område som Helganes - Salhus - Hydro. Vi trenger nytt terminalbygg for Haugalandet. Sett flypassasjerer på tog/buss til kultur og terminal-bygg ved Bøvågen eller ved Håvik der T-forbindelsen går. Finfordel passasjerer herfra.

Haugesund fraskyver seg kjente stilarter som vestlandsk bondestil, sveitserstil og jugendstil. De står i veien for mellomstore kapitalstabler. Etterkrigstidens gjenreisningsstil har lenge vært under omarbeiding.

Arkitektkontoret Snøhetta er ikke kjent og valgt for annet enn biblioteket i Alexandria. Derfor vil vi vite mest mulig om dem og vise at vi også ... Bruk Flotmyr til noe helt annet enn parkeringsplass, tivoli og busstasjon; som i de siste femti år. Verden omstruktureres og Haugesund trenger et terminalbygg med funksjon og frisk ånd i fra vest! Bruk Karmsundet, fra begge sider.

Flotmyrområdet planlegges med samme funksjon og struktur som den gang hestekjerrene kom til byen med primærnæringsmidlene våre. På godt engelsk: Dette er ikke "design", det er "styling".

Arkitektkontoret Snøhetta har i svulstige ordelag blitt dradd inn i presentasjonen av et fortettet treblokkers boligprospekt der utvendig 3D-tegning viser høyden lik omliggende eneboliger. Innvendig vises en utsikt 3-5 etasjer over nedenforliggende eneboliger.

Tredje generasjons problemet løses ikke ved å bygge leiligheter. Oppsamlet kapital må inn i ny produksjon. Leilighetsbygging er like målløst som å sponse fotball.

Ledig kapital er roten til alt ondt.

Når Harald Hårfagres grav ikke finnes, hvorfor bygge på den? Bygg på Half og Halfsrekkene. Vi har gravene og minnene deres i dagen og i genene.

Trelleparti. De kjemper ikke for egne saker.

Selv dårskapen importeres.

Tenking er arbeid. Tenking er tid og penger. Investorer vil ha mest mulig igjen for sine egne penger; kort sagt mer penger enn de allerede har. Derfor faller tenking bort som en utgift.

Holmenkollbakken trenger 500 millioner, dvs. 1 milliard kroner. Ta av skiene. Terrasseleiligheter i unnarennet. I enden av tjernet legges permanent scene kun for symfoniorkestre i verdensklasse. Kringkastingsorkesteret tar fredagskveldene. Hver terrasseleilighet selges for 100 millioner kroner. Ti leiligheter med verdistigning og levende klassisk musikk på terrassen hver fredag kveld. Publikum ingen adgang. Verden vil strømme til!

Hvordan kan en selger bli til investor? Bortsett fra personlige egenskaper som er vonde å vende? Gjør pengene disponible!

Tredimensjonal kjærlighet til en bygningskropp. Éndimensjonal avstand til en fasade. Betongkloss kledd med glassflater og italienskinspirerte støttestag. Dette er det jeg foreløpig vet om Haugesundet og Nordveien.

Investering er å bruke penger med håp om en fremtid. Å "bygge leiligheter" er kjøp og salg av tjenester. Slik er investering og salg ulike. Investor tjener flere, har retning og er dristig; Selger selger bort muligheter. Selger skiller ikke mellom disse begrepene.

Først skulle pengene investeres i høyhus; en pengestabel uten bakkekontakt. Nå skal pengene tynnes ut i et avsidesliggende, mindre spahotell. Hvorfor tror ordfører at et hotell med innmonterte dyser vil dra turister når lite annet gjør det?

Nytt Spahotell er tenkt lagt utenfor allfarvei, hinsides all logistikk!

Jernbanetorg i Aksdal, mange busser til byene.

Skal ikke de fleste kunne gå inn og ut av tinghuset som frie mennesker? Hvorfor ligger det helt ut mot rennesteinen; der Festiviteten er tilbaketrukket for å gi verdighet til vår inngang og utgang?

"at my window, with a broken wing..." (BobD) Nordfløyen på rådhuset mangler ikke. Den er brukket ved vingeroten og vrengt østover istedet. All klassisk symmetri er opphørt. Nordfløyen er blitt til østfløyen. Vinduer omkalfatret. Døren i nordvest er det synlige sårbarhetspunktet. Der er til og med lagd en trapp opp for den som vil utnytte vulnerabiliteten. Om Rådhuset er en svane, er nordøst-fløyen den skjevt liggende, skadde vingen. Var det Festiviteten eller Rådhuset som krasjlandet på tomten?

Nå begynner sammenligningen mellom arkitektene Einar Halleland på den ene siden, og Arkitektkontoret Brekke, Helgeland og Brekke på den andre siden.

Ikke promenade langs sundet, men båttrafikk. Putrebåter, veteranbåter, serveringsbåter, fortellerbåter; en salig trafikk! Smedasundet Fergeselskap.

Snart er Haugesund der Odda, Sauda og andre "nedlagte" industrier allerede er. Bare Oljefondet kan opprettholde bosetningen.

Flotmyr har vart for lenge. Fra internasjonale flyplasser med buss til Flotmyr. Hvor skal de reisende etter Flotmyr? De må spørre seg frem i Narvesenkiosken. Investorpengene må settes inn her: Ta hånd om menneskene og lede dem dit de skal. For en verdiøkning det er å bli tatt hånd om! Ledet ombord i tog, buss, båt og hotell.

Privatinvestor krever tomt av kommunen til egen vinning. Kommunen krever ikke noe igjen. Kommunen må kreve at Haugalandet får utbytte; ikke av hotellet, men av investeringen. Dette er forhandlinger, ikke sutring om hvem som skal få mest. Kommunens oppgave er tilrettelegging for alle. Da kommer utvikingen. Vi trenger fly, tog, vei; alt innover og utover.

Tapsrisikoen for en investor med et nytt hotell er at terminalen som tar imot utenlands og utenbys reisende ikke finnes. Terminalen må finfordele reisende på Haugalandet og samle opp avreisende som tenker seg ut i verden. Denne sentralen, Terminalen ved Termene, vil skape en spin-off effekt som vil gjøre både investorer og ordfører svimmel. Et gyroskop som tar i mot og sender ut. En terminal knyttet til flyplass og flytt må bygges mellom flyplass og by, flyplass og kongssete, Bøvågen til Gardsvika.

Seremonibygg for alle merkedagene; Gudstjenester, bryllup, konfirmasjon og minnestunder. Teaterboks og utedrama for Unionstid og Vikingspill, den gang Hogaland var Rogaland. En restaurant for å sitte og se ut over havet og himmelen. Eller har Hårfagre ødelagt for oss?

Det er ikke bare Rådhuset som mangler en fløy. Gamle Jugend-Festiviteten kom først og manglet østre fløy. Så kom Rådhuset inn mot Festiviteten. To vingeklippede partnere. Planleggingshistorie er et totalabsorberende sort hull. Black Box Satire.

Rådhusplassen begynte som klassisk majestet. Festiviteten kom den i forkjøpet og vingeklippet tanken om en nordre fløy. Nye Festiviteten fjernet Jugendepoken. Tinghuset viser at Rådhusplassen er nede for telling, dømt og fornedret.

Å forbedre kailinjen i Haugesund har vært en lang kamp. Liberalister tar æren. De har holdt eiendommer i generasjoner, uten forløsende aktivitet. Hvor lenge kan en øse sand ut av byens vugge? Hvordan skal vi klare å få til et godt byansikt, og ikke et Muncheskrik?

Haugesund har Sveitserhus intakte. Sveitserhus med tårn. Kvartal med hjørnetårn. Vår Frelsers kirketårn rommer alt dette. Bergen og Ålesund har ansikt utad. Vi må bevare sveitsersymetrien og se byen i ansiktet.

Sponsoravtaler følger ikke ytelse og gjenytelse, men følger livslange vennskap.

Ringen oppsummerer eget arbeid. En by bør være takknemlig. For at rederne gav et konserthus med pub og festivitas. Gav de brød og sirkus?

En dag var butikken hans revet, kontoret borte. En kulturhistorisk skatt. Nytt bygg er annonsert. Fornedrelsen er å beholde navnet hans, etter at alle spor er fjernet. Mon tro hva det kan brukes til?

Fotballen har trukket mer midler av oss enn den noengang kan gi igjen. Den er kraftig i gjeld.

Handelslekkasjen går ikke til Haugesund fra distriktet. Den går fra Haugesund til nasjonale og internasjonale selskap. Derfor forfaller byen. Privat konsum ødelegger nå for fellesskapet. Hva med et a/s for å trekke konsumkapital til gjenreisning og utvikling av Haugesundsdetaljer vi speiler oss i? Som Kronå, Byparken, Torggata, Kailinjen, Vedalmenningen.

Gi neste ledige skjenkeløyve til veteranbåtklubben som driver cruisefart på Karmsundet og nærliggende.

Konsert er samlet. Haugesund og Karmøy samarbeider om Sydneysk konserthus på Bøvågsneset. Monumentalbygget glitrer som kis og krystaller i Bøvågens vannspeil; sammen med Avaldsneskirken. Cruisepassasjerene spør hvorfor de ikke får gå i land der det glitrer og gneister. Fordi det er der vikingene bor. Åsene er farlige, og Kristus er for skarp. De skal heller få lov å gå i land i Bergen og kjøre med buss.

Et høyhus er en pengestabel med minimal bakkekontakt.

Hanthos galleri har tilhold i gamle tredreierverkstedet til Meling. Håndverk, Bakgårdene til husene mellom Strandgaten og Risøybroen blir til salgsboder og verksted, med trapper ned til Vedalmenningen. Brobuen begynner ved Strandgaten og må dyrkes derfra på begge sider av, og under broen. Nå ser det forfallent ut.

Kronå Urrangsbygget til Røthing blokkerer kailinjen. Trekk tilbake og kopier gamle Kronå, la vertshuset synes langs kaien. Hvordan skal en eier klare omstillingen og investeringen? Knutsens sjøhus Blokkerer kailinjen og Kyvik-trappene som kommer fra Thuhauggaten. Rederibyggets trapper til Strandgaten og to hus på toppen er skjult. Om personlige eiere får til dette? Caiano Eiendomsutvikling Navneskiltene på gamle maskinforretningen forfaller og huset er i veien for kailinjen. Personlig privatkapitalisme er ikke fundament for byutvikling. Erstatt bygget med tilbaketrukket terminal og service for rutebåter, veteranbåter i havnecruise og turer til vikinglandsby. Knytt byen til Avaldsnes herfra, fra Vedalmenningen.

Vannet speiler husene impresjonistisk, pointilistisk og gir verdighet til alle bygg; en glitrende solmorgen.

Kronå serveringssted med blanke vannspeil for småbåtene. Blanke speil på rommene i herbergene. Invester i restaurering. Inntjening på sikt, i penger og ære.

Trehusbebyggelsen i Haugesund er så styrt mot forfallet at byvernere har måttet foreta taktisk tilbaketrekning til strategiske kvartal og åpne steder som Byparken og Torggaten. Resten er tapt. Én arkitekt og en periode samlet. Nesten. Byggsanering. Investorpengene kan reparere ulykkene.

"Brød og sirkus" i bytte for underkastelse.

Rosendal Åbøbyen Avaldsnes Skudeneshavn Torgbakken Kronå Byparken

Signe maten, for andre priser den.

Vanskeligst av disse er håpet.

St. Hansbål på Bøvågen med brenning av skip midt utpå, som et mystisk minne om gammel gravskikk. Midtsommerfeiring i småbåter og på land. Gi båljobben til forskjellige brannstyrker på rotasjon. Bø ungdomsskole har avslutningsfest med kjempearrangement. Historiske teaterspill. På vannet.

Familieskog innen administrasjon, politikk og næring. Trær, stillinger og sektorer går i arv. Her hersker nedarvet kreativitet. Ingen annen.

Den geologisk, arkeologisk og historisk velpleide Bøvågen. Der vi kan gå rundt fra vikinglandsby, kirke, gravhauger og siden ta båten tilbake til Stavanger, Bergen eller Indre kai, Haugesund.

Den herskende generasjon fyller opp alle korridorene på utkikk etter sorte hull og monumenter som skal befeste deres egne vyer over fortid, nåtid og fremtid. 15-20 år er ikke et spenn for visjoner, men for detaljplanlegging av samfunnsstruktur og innhold.

Tørre drinker. Gå til Gardsvik og se solen og livet gå med.

Siden nytt tinghus ikke kan bygges på tingstedet Gard, kan Festiviteten bygges om og fungere utmerket som tinghus. Steining i storsalen kan bli en folkets festivitet, drømmen om et Forum i provinsen bli til. Sveitservillaen nedenfor kan spares og Rådhusplassen beholde sin tids koloritt.

Siden Festiviteten er blitt for liten for denne byen kan bygget rives. Seglem og Lande kan fullføre Rådhuset med nordre fløy og piazettadrømmene bli til en hel Piazza-virkelighet med Markedet som torvhall. Konserthus kan bygges på Bøneset sammen med Karmøy. Den stille vannflaten, Bøvågen, på en side. Slagscenene på heiene, stille gravsteder. Bukkespranget over den hvirvlende Salhusstrømmen på andre siden. Triangelmystikk og vikingdom. Kristus manifestert langs Nordvegen. Wagner og Beethoven ville ha likt denne valen.

Mellom Rådhuset og Festiviteten. Der Rådhusets nordre fløy kunne ha vært bygget. Innsprengt i fjellet vil teater og kultursjefene ha en black box. Å stikke hodet inn i. Som strutsen.

Haugesund har sponset seg til lavkvalitet gjennom fotballen. Millionene renner gjennom billige forestillinger. For å berge anséelse må sponsorpengene sette i gang kvalitetsarbeid. Grunnlegg og betal for et musikalsk kor som reiser rundt i Norge og utland. Representerer oss ute og lærer opp og underholder her hjemme. Hjemme, -, Borte. Ikke sant? Uavgjort er for lite.

Alt husrom Haugesund hadde å tilby Händels "Messias" var en kald og rå kirke med mugg på veggene. Etter pausen ble en skranglende vifteovn satt på. Den verdensvante dirigenten bar over med vår smålighet; som Messias. Betingelsesløst.

Hvorfor kommer ikke 27-åringene tilbake til Haugesund? Holdninger vist i lokalavisen, lokalradioen og lokal-TV gir dem bakgrunn for egne meninger.

Haugesunds Avis forteller at skolene bearbeider mobbing. En tidligere haugesundselev har hatt suksess. Dette er vanligvis grunn til glede. Men ikke for redaktørstaben i avisen. De velkjente plussene og minusene ved Sildajazzen blir nå brukt til å personsverte Kongsberg Jazzfestivals nye leder. "Hør hva han har sagt!" Redaksjonsbudene løper til Sildajazzledelsen og forteller dem hva som har blitt skrevet. Sannhetsvitner blir lagt penn i hånd. Ny publisering med hån og ferdig forslag til straff. Slik tørker redaksjonen sverte på seg selv og Sildajazzen, Haugesund og Haugaland som merkevare. Festivaler og elevmiljøer bygges gode over tid. Avisredaksjoner også.

Snorre regisserte Harald Hårfagre. Når vi ikke kan finne ham ser vi bare haugene. De er arkeologiske rester fra det store riket som reiste til Island. Skal vi gjenskape det her på Hogaland, Rogalands vugge?

Leiligheter og servicebygg gir engangsgevinst. Fortjenesten tapes i neste investeringsrunde fordi tankegangen ikke strekker til. Ta heller samfunnsrisiko istedet for personlig gevinst. Samfunnsgevinsten blir ny inntjenende aktivitet. Ikke bare for investor selv, men ved at et helt lokalsamfunn får transportspiral fra lokalt til internasjonalt og tilbake igjen: Bygg Haugalandterminalen ved Karmsundet, fra Bøvågen til Gardsvik et sted. Navn om flyplassen til Avaldsnes flyplass. All transport i det gamle kongeriket må relateres til Avaldsnes og fjordlandskapet Hardanger og Ryfylke. Turistene kommer!

Modenhet kan gjenskape. First we take... Den opprinnelige Kronå som kopi av vertshuset med småbåttrafikk. Vi har maleri å gå etter Vår Frelsers kirke - Torgbakken - Smedasundet. En gang så fint. Then we take ... Landmannstorget. Bare navnet er verdt noe. Bytunet. Fasadefeil.

Karmøy fikk til Nordvegen Historiesenter på mektige Avaldsnes. Det ser ut til at Haugesund skal bygge en utedo ved siden av nasjonalsymbolet Haraldshaugen, over steinkirken som Snorre viste til.

Lokaljournalist Roar E. Jacobsen syntes Kaizers konsert var kjedelig. Tidligere i høst skrev han at det var spennende og sexy å være Haugar-gutt.

Når statskirken går bort med uforrettet sak, må vi bygge tårnhus i Haugesund. La det vigsles av domstolene til minne om ofrene for vold og undertrykkelse; for sex og mental overgrep ingen har kunnet forsone. Bygg tårnet til 120 meter, som stålnålen i Dublin; så vi kan se opp!

Så mye ledig kapital i en by uten turister! Lag et monument av en tog, buss og båt-terminal på nordsiden av Risøy eller Karmøy. En kommunikasjonsspiral som tar imot all internasjonal trafikk og finfordeler den lokalt. En terminal med hotell som samler all lokal trafikk og sender den videre innenlands og utenlands. Her finfordeles turistene fra utenlandsbåtene og flyplassen på et nett av båt og gangstier til indre kai og ut til øyene. Avaldsnes, Espevær, Bømlo, Røver og Utsira båtene er her. Turistselskap som sender turister til Hardangerfjorden, Hardangervidda, Haukeli, Ryfylkeheiene, Prekestolen, Kjerag. Ikke noe av dette hører til Stavanger eller Bergen. Etter gammel historie er dette jaktområdene til Haugalandet. Kanskje også begynnelsen på en tur med Hurtigruten?

I langt over 1000 år har Bøvågen vært omkranset av graver. En kan ikke se det lenger; bare vite det.

Bygg opp igjen steinkirken på Gard. Så kan vi ta på og få informasjon om de gamles liv og landskap. Kleberstein kommer fra strendene i Skåre og fra Tolgetjønn. Øyet som leser informasjonstavlen søker forgjeves etter grunnrisset av kirken. Dette blir byggetrinn 1.

I 1872 kom 20 000 mennesker til nasjonalmonumentet Haraldshaugen. Haugesund hadde 4 000 innbyggere. Altså 5 ganger så mange mennesker som innbyggere. Ved Norges 100 års jubileum i 2005 hadde byen 30 000 innbyggere. Ganger 5 blir det 150 000 mennesker på tingplassen Haraldshaugen. Der kom 2 000!

I det fullførte Forum fikk man ikke bestemme sin egen straff. Valget stod mellom gift og sverd.

Den bystyresalen, den bystyresalen... Ordfører forklarer seg og varaordfører kritiserer ansatt i kommunen for å ha spurt i lokalavisen: "Vil vi ha det slik at noen kan bestemme sin egen straff for hærverk på offentlig eiendom?" Her er enda et spørsmål: "Har vi fått vite alt om denne saken?"

Finnes ikke den mesterarkitekten som kan integrere to hjørnehus med en interessant kontorbygning? Skal Dovre og Snøhetta smelte før Knoll og Tott forstår at man ikke river en sveitservilla som har stått i "hundre år"?

Knoll og Tott fikk et tilbud de ikke kunne si nei til. Et revidert tilbud. Uten å spørre har de lagt det nye tinghuset ved siden av kulturhuset. Der er mer kriminalitet enn kultur i byen, så tomtevalget er ikke så dumt. Knoll og Tott har bare ikke tenkt det ut slik, eller av seg selv. Tomteverdien har vært avgjørende, men det viser seg at det er de samme profilerte mennene som har justert prisene hele veien, uavhengig av vare.

Haugalandet har Karmsund. Kall det Haugasundet. Vest for Haugvaldsneskirken ligger Grønhaug og andre gravfelt.

I enden av Håkon den Godes gate i Haugesund, den eneste prominente pynten vest for en kirke på Hauge.

Fra Gravfeltene på Reheiane kan vi se merkesteinene i Haugaland-riket: Bokn og Siggjo.

Aksdal er et oppvåknende historisk knutepunkt der Regionen Haugaland kommer sammen med resten av landet. Tenk om handlesenterne på Norheim og Raglamyr hadde blitt lagt hit istedet? En kraftig tanke med livets rett. Slik lages en region. By og bygd kjekles om å være seg selv; komplett og konkurs.

Har der noen gang vært en kafé eller restaurant på strekningen Egersund - Bergen med utsikt over havet? Jeg kan komme på Bellevue Restaurant i Haugesund for lenge siden. Sola Strandhotell kvalifiserer nesten. Noen bedre?

Finnes der en kafé på strekningen Egersund - Bergen der en kan se havet over en kopp kaffe? Jeg er villig til å kjøre langt.

Ex-utenriksminister Godal sier i en beroligende melding at russerne visste alt om rakettbasen på Andøya. De visste så mye at de forberedte seg på en full atomkrig da de så utskytingen komme. Det var ikke et valg å stole på nordmennene.