Innlegg

Viser innlegg fra oktober, 2016

De Grønne i Hvitt

Vi er inne på shoppingnivå og MDG er i hvitt raseri over Jenny Skavlans shoppingtilbud. Det er ok å kjøre el-bil inn til Oslo sentrum for å shoppe, men varene må matche. Statsminister Solberg oppfordrer Norge til å holde forbruket oppe. Her er MDG og Høyre enige “at Handbags”. Barnearbeid og barns situasjon i krig er industri og fredsarbeid, ikke lokal shopping-politikk og velbehag. MDG og Høyre er handelsparti.

Vetlhamarrennet Lillehammer - Rena

Lillehammer har det turterrenget Baglerne ikke så seg tjent med, over til Rena. Birkebeinerrennet må gå fra Vetlhamar til Rena, på middelalderski og uten utstyrsbaglere.

Folketog

Bydeler i Stor-Oslo er Lillehammer, Hamar, Gjøvik, Moss, Fredrikstad, Horten, Drammen, Sandefjord og Tønsberg. Firefeltveiene er allerede på plass i politikken. Hvorfor er der togforbindelse mellom Lillehammer og Tønsberg når der ikke er togforbindelse mellom Bergen og Stavanger? De to vestlandsbyene med oppland og mellomland teller nær 1 million innbyggere.

Arkitektfestival

Regjeringskvartalet er utlyst til arkitektanbud. Runden kommer før Høyre og Frp har rasjonalisert statsdriften. Der finnes ikke noe pålitelig tall for antall ansatte som skal inn i komplekset. Det politiske målet er å rasjonalisere, dvs. redusere tallet kontoransatte, av politiske grunner og tekniske grunner. 30% reduksjon i forbruk er et passende mål for en administrasjon. Arkitektene får denne boltreplassen. Det er viktig at Operaen og Priskoden ikke får influere nyverket. Begge er lagt ut uten tanke på Regjeringskvartalet og Oslos samlede uttrykk. Operaen ser ut som en westamaran som er sunket ved kai. Den er symbolet på Oslos fortid som havneby. Priskoden ser ut som tilfeldig blokkbebyggelse ved sjøen. London har vist hva man ikke må gjøre. Skal en se til fjellene for inspirasjon? Landskapet rundt Oslo er likt Mjøslandskapet. Kan der komme noe bra ut av det? Er Sankthanshaugen relevant? Ekeberg, Stortinget eller Slottet. Holmenkollen eller Kolsås. Hva sier arkitekthistorien? Skal

Elbilkontakt

Har noen sett nærmere på hva som vil skje dersom lynet slår ned i en av bilene i framtidens el-bil køer? Får vi en sammensveiset gjeng fra Drammensveien til ….? Trafikken inn til Oslo er håndterbar. Tunnelstenging og togstreik har gitt den erfaringen. Det er ikke krise og man kan velge fremtidsløsningene. Diktat er unødig.

Osloringen

Ringen er en definisjon som legger alle problemene i Oslo innenfor en sirkel. Det finnes tanker på å flytte en stor del av problemene utenfor ringen. Oppgaven er denne: Flytt attraksjonene i Oslo sentrum som får menneskene til å vandre inn daglig på tross av all friksjon der mange mennesker kjemper på smale spor og veier. Osloregionen er forlengst definert som bebygd og utbyggbart areal mellom Lillehammer og Tønsberg. Når en flytter sentrumsarbeidsplasser ut i regionen løser en problemer på en elegant måte. Byen Oslo kan puste igjen. Dagens løsning ser ut som et transportspor som ender i bufferen mot sjøen; høyhusene som alle storbyer har. Oslo blir den lille aproporsjonale Disneyfigur-hovedstaden som vil være med de store.

Oslos historiske fremtid, Oslo Antiqua.

Det er begrepet "hovedstad" som er på vei ut av statsadministrasjonen. Det er ikke nødvendig lenger med en slik problematisk by. Oslos sjæl går veien statskirken går. Lag en varig identitet på baglerbyen. Det er nødvendig når forandringene kommer av seg selv! Jeg har alltid tenkt at det er Nidaros som er kirkehovedstaden i Norge. Dette er stridbart emne. Det var jo Oslobispen med Baglerne og Slittungene og Ribbungene som samlet og gav bort Norge til Romerkirken, representert ved biskopene i Uppsala og Lund. Dette etter at biskopen i Bremen lenge hadde prøvd  få kontroll med Norge. Kanskje "statskirken" skal forbli i Oslo sammen med kongehuset? Det er holdbar historiefortelling in situ. Med litt Munch og litt Ibsen så er kulturinntektene sikret.  Vikingskipene går til Tønsberg for sannhetsgehalten. Oslos problemer kan ikke løses ved at arkitektene drømmer. Det er kodet og priset. Her må administreres utenfra, fra statsnivå.

Oslografi

Oslo har et topografisk utseende og identitet som en mjøsby. Oslo er boligby og Oslo er Norges hovedstad. Oslo er vår, Okka by, Okka Oslo. OO. Oslo må finne seg sjæl. Byen har ikke krav å stille til staten Norge. Oslo by, mjøsbyen, har bare fordeler av å være hovedstad. De går i pluss og ønsker mer. Oslo vil bli verdensby, ikke som hovedstad men som kulturbærer. Oslobyen har vært vanstyrt i alle år på basis av statlige overføringer byen ikke har krav på. Dette er bare politikk og kan gjøres om når Norge er tjent med det. Ta hele landet i bruk. Denne bevegelsen er på gang. Moderne teknologi gjør det nødvendig og mulig. Mediekonferanser og innflyging til personlige møter på Gardermoen konferansehotell er deler av statens infrastruktur. Departement og ministre til de større, eller best egnede byene. Stortingsmedlemmer må fris fra “denne sal”, Oslo fris fra sine selvpåførte skader. Norge kan ha to hovedsteder. Nidaros er på gang. Bjargvin har rotet bort sin politiske troverdighet. De s

CONIFA - FIFA

There is a lot of unfinished political business in the world, but watching the documentary of the world cup for unrecognised territories is one perspective worth absorbing. Watch the world cup with the Kurdistan team at theguardian.com . "Unrecognised territories" must be given some form of status. That seems to happen in football, with or without FIFA.  Should the UK enter a unified team in FIFA tournaments and let Northern Ireland, Wales, Scotland and England send maybe amateur teams to this world cup? Would it be a way in to the Olympics for territories? Why are some inside and some outside FIFA's domain? Northern Italy is represented by Padania, a brand new football team. Why does the UK send four teams and why can't Belgium enter Wallonia in FIFA tournaments? Wikipedia on Non-FIFA international football. BBC on CONIFA : The Confederation of Independent Football Associations (Conifa) represents national sides unable to join Fifa.

Oslo Golfby

Flytt regjeringsbyggene til Bogstad og lag golfpark i sentrum. Slik hovedstad må Norge ha.  De store arbeidsplassene må utenfor ringveien. Da kan Oslo sentrum komme i menneskelig balanse. Norge har bestemt.

Politisk Geni

Arbeiderpartiet i Haugesund bestemte seg for å satse på få og store ungdomsskoler. Deretter ba de rådmannen om en bedre økonomisk utredning av saken. Deretter igjen kom argumentene. Påstand stablet på påstand blir ikke til en argumentasjon. Livet leves organisk. Argumentene og diskusjonen og elevenes situasjon er bare fragmenter i det politiske rommet.

Trøffelprisen 2016

Foredragsholdere som tar 50 000 kroner for å snakke 45 minutt får pengene fordi noen vil skryte av å ha vært på foredragene til avdankede reklame og fotballmenn. Det er samme psykososiale fenomenet som de meningsløst rike som kappes om å vise fram hvem de kan kjøpe. "Jeg var på foredrag med den og den". "Hva sa denne den og den, da?" Hva kan man få sagt om reklame og fotball på 45 minutt? Der er så lite å si: "Reklame virker ikke, fotball er ikke et yrke, men en sponset hobby. Basta!" Det tok mindre enn ti sekunder å si fra. Som lærer i ungdomsskolen fikk jeg en gang rundt 300 kroner timen. Fagforeningen anbefalte at vi skulle ha 1200 kroner timen, 4g, for arbeid utenom fast ansettelse. Ingen hadde råd til å leie engelsklærer til korrekt pris. Reklamejabb og babb er altså verdt 50 000 kroner timen uten forberedelser fordi “jeg synes jeg er verdt det”, som Ingebrikt Steen Jensen sa det. Han priser seg selv til 12500 kroner kvarteret. Hvorfor lytter rom

ISIS caused Brexit

Terrorist basics is to create fear. Sending refugees into Europe is a declared tactic. Camping enough of them at Calais put the fear into enough Britons to vote to leave the EU, to visually and physically cut the link.  I do not think Cameron thought of that, nor did his strategists. After all they were in their Think Tank. Splitting the EU as early as 2016 must have been a much quicker result than any strategist could have expected.

Samsung Galaxy Note 7 Design

The Samsung Galaxy Note 7 keeps the water out and the heat in. The battery needs designed cooling. A drilled backplate glued to the battery should do. Who wants to try it at home?

Syrian Onthology

War is not just about outdoing the enemy, but outdying them.

Harness

Is the UK a sovereign nation? The UK is as united as their four football teams; and Team GB!  Even the new olympic women's team has to wear the old harness that is UK.

Én for mye

Én for lite. Det er bedre for bedrifter å ha én ansatt for mye enn én ansatt for lite. Bedrifter fokuserer til tunnelnivå på ut-tagbart overskudd. Det er et bedre mål på bedriftens omdømme og livstrivsel å se nærmere på omsetningsbeløpet. Det viser total livstilstand. Totalomsetning skal ikke maksimeres men håndteres til bedriftens beste. Ikke noe inntrykk er dårligere enn fravær av bedrifter som har effektivisert bort mennesker og lokaler, trukket seg ut av samvær for profittens skyld.

Magna Carta Barons

While listening to Fairport Convention I remembered Magna Carta, not the pop-group, but the document that is the political basis of the United Kingdom. That is where Theresa May is heading. The ancient rule of the barons. Soon she will start a campaign in Europe that will last a hundred years.

Karmøyane

Bilde
Karmøyane er alle øyene som beskytter fastlandet som en Karm mot havet vest der ute. De er: Karmøy, Høvring, Ognøy, Fosen, Austre Bokn, Bokn, Feøy, Vibrandsøy, Killingøy, Sørhaugøy, Røvær og Utsira med andre skjær. Karmøynavnet skal bety en karm, en kant mot havet. Sånn ser det ut. Øya er ikke alene om å beskytte Haugalandet mot havet. Øyene over danner en skjærgard, en skardgard en skåregard mot de største bølgene. Nord for denne skjær og øygarden kvelver havet mot land på Kvala. Gard er beskyttet av skjærene, samtidig som Gard beskytter det nordlige innløpet til Avaldsnes og kongsgarden. Båtfolk fra Bokn går ikke inn i Karmsundets sørlige del. Der er ingen havner der. Om de kom fra havet gikk de innover i Boknafjorden sammen med de avtagende bølgene før de la om kursen nordover. Der ligger den utsatte ferjeplassen Arsvågen og trygge og smule Alvestadkroken og ferjestedet Førdesvik, begge betegnende navn under alvefjellet. Karmøyane verger landet med fjordane og dalstrøka